Los pilotos españoles en contra de cambiar a los copilotos por IA

La campaña UniDOS por tu Seguridad alerta del peligro que supone para la seguridad aérea la reducción de dos pilotos en cabina a uno, reemplazándolo por inteligencia artificial, una iniciativa que está siendo promovida por fabricantes de aviones y autoridades europeas.

En el vídeo, los comandantes gemelos explican por qué el 2 es el número clave en la seguridad aérea, destacando la importancia del doble chequeo: “Un avión tiene dos motores, dos alas, dos sistemas antiincendios y dos pilotos en cabina”.

La comprobación cruzada, denominada crosscheck en lenguaje aeronáutico, es el fundamento de la seguridad aérea.

“Por este principio, un piloto siempre verifica lo que hace el otro. Gracias a este sistema, la aviación comercial dispone de sólidas bases que permiten a los pilotos compartir una misma estrategia de vuelo y corregir los posibles errores o disfunciones de los sistemas de piloto automático y de gestión de vuelo”. Es indispensable para conseguir que la aviación sea el modo de transporte más seguro del mundo.

Sepla, junto con otros sindicatos y asociaciones de pilotos como IFALPA, ALPA y ECA, han iniciado una campaña contra las Operaciones con Tripulación Reducida o Reduced Crew Operations (RCO), término con el que se conoce la presión de fabricantes europeos de aviones sobre la Unión Europea para que autorice la reducción de dos pilotos en cabina a uno y reemplazarlo por la inteligencia artificial.

Los gemelos y comandantes de A320, Pablo y Diego Alonso (Fuente: Sepla)

“La inteligencia artificial utilizada para reemplazar a un piloto en la cabina representa una regresión sin precedentes en lo que respecta a la seguridad aérea. Tecnología y dos pilotos en cabina han de ir siempre de la mano”, afirman desde Sepla.

Recuerdan que este principio ha hecho de la aviación el modo de transporte más seguro del mundo. En 2023, el mejor año para la seguridad operacional en la historia, no se produjeron accidentes mortales ni con pérdida de casco de aviones de pasajeros a reacción y, como media, una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente mortal según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

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