Airbus mejora sus previsiones de demanda para las dos próximas décadas
Airbus ha revisado al alza su pronóstico de demanda de aviones comerciales para las próximas dos décadas, en especial, para el largo radio
Publicada 17/07/24 13:55h
A principios de semana, Airbus ha revisado al alza su pronóstico de demanda de aviones comerciales para los próximos 20 años, ya que muchas aerolíneas están modernizando sus flotas de larga distancia y las economías en auge de Asia consolidan los viajes aéreos. Según estimaciones del fabricante aeronáutico europeo, la flota mundial de aviones crecerá, incluso más rápido de lo esperado, en los próximos 20 años. En su previsión anual del sector, el constructor de flota ha incrementado especialmente los requerimientos de aviones para el largo radio, cuya demanda se reactiva después de la pausa del coronavirus.
En su nuevo informe anual, Airbus calcula que durante las próximas dos décadas serán entregados a toda la industria 42.430 nuevos aviones, incluidos 41.490 aviones de pasajeros, ambas cifras un 4% más que la previsión anterior, lo que duplicará la flota mundial hasta 48.230 aeronaves para 2044.
Muchas aerolíneas están modernizando sus flotas de larga distancia, además de la creciente demanda de Asia, donde la emergente prosperidad de varios países, como la India, se refleja en una cada vez mayor demanda de viajes aéreos.
"Estamos viendo un crecimiento particularmente fuerte en Asia y Oriente Medio, liderados por India y China", dijo Bob Lange, responsable de análisis y pronóstico de mercado en Airbus. El tráfico aéreo nacional en China superará pronto al de Estados Unidos
Las previsiones del fabricante de aviones se basan en predicciones económicas de que en los próximos 20 años habrá 1.700 millones de personas de clase media que tendrán algún ingreso para viajar en avión.
Aviones de pasillo único
El alcance y el rendimiento de los aviones de pasillo único han mejorado de forma constante, conquistando mercados a los que antes operaban aeronaves de fuselaje ancho y ayudando a transformar los viajes transatlánticos.
El informe se publica en un momento en que se espera que el A321XLR de pasillo único y de largo alcance del fabricante de aviones obtenga la certificación en los próximos días y que, sin duda, cambiará el mercado del largo radio. Boeing también está desarrollando una versión de mayor alcance de su 737 MAX.
Mayor crecimiento en larga distancia
Después de una pausa prolongada, la demanda de aviones de fuselaje ancho y más grandes se está acelerando drásticamente a medida que las aerolíneas renuevan sus flotas y aumentan su capacidad.
En tal sentido, Airbus predice que el mayor crecimiento se producirá en el segmento de aviones para el largo radio. Se espera que la demanda aumente +9% hasta 8.290 aviones en todo el mundo, dado el crecimiento de dos dígitos en Norte y Sudamérica. Sin embargo, según los informes, actualmente existe un exceso de capacidad en Oriente Medio, donde recientemente se han encargado un número especialmente elevado de aviones de larga distancia.
Sin embargo, los aviones para el corto radio, como el Airbus A320 y el Boeing 737, siguen representando la mayor parte del mercado. Adicionalmente, se están beneficiando de que se renueve sus modelos con un aumento de su alcance para ser utilizados para operar rutas más largas con una capacidad menor desde mercados regionales.
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