Oporto limitará la circulación de tuk tuks en el centro histórico

Rui Moreira, alcalde de Oporto, explicó la decisión fue tomada porque “es incomprensible que la ciudad y el Estado portugués estén haciendo fuertes inversiones con miras a la descarbonización, el transporte limpio, los autobuses eléctricos y el metro, y al mismo tiempo permitan que vehículos altamente contaminantes sigan invadiendo Oporto”.

En términos prácticos, el cambio normativo, que debería entrar en vigor a finales de agosto, especifica que, en el caso de los vehículos con capacidad de nueve plazas o menos (como es el caso de los tuk tuks), la circulación está limitada. Y está previsto un concurso para adjudicar licencias a cinco empresas, ya que, actualmente, el municipio desconoce el número de vehículos que circulan por el centro de la ciudad.

Solo habrá 40 tuk tuks operando en la ciudad. Fuente: Ayuntamiento de Oporto.

Según el teniente de alcalde de Movilidad, André Brochado, cada empresa que obtenga una licencia podrá poner en circulación 8 tuk tuks, con lo que serán 40 los vehículos de estas características que operen en toda la ciudad. También explicó que los vehículos estarán controlados mediante la instalación de un GPS y una etiqueta identificativa, para que puedan operar dentro de la zona delimitada por el municipio

Para delimitar la Zona de Restricción, el ayuntamiento pretende colocar señales provisionales en 14 calles, probando así la viabilidad de la medida. Las licencias estarán sujetas a las tasas establecidas en la normativa y pueden tener una duración de cinco o siete años, dependiendo del tipo de operación. Al final del periodo, se convocará un nuevo concurso público.

Los trenes turísticos también dejarán de circular por Invicta, y aunque estos vehículos tienen licencia de explotación hasta 2025, no está previsto renovarlas

En cuanto a los servicios discrecionales, el Ayuntamiento quiere que paren en dos puntos concretos de la ciudad: en la Terminal de Camélias (Batalha) y el aparcamiento de la Alfândega.

La intención es implementar un período de prueba para evaluar la efectividad de la medida e incluso valorar la necesidad de medidas adicionales. La supervisión del plan estará a cargo de un grupo de trabajo de la Policía Municipal.

Oporto es la segunda mayor ciudad de Portugal, con unos 232.000 habitantes, y en 2023 registró 5,9 millones de pernoctaciones turísticas, según el Instituto Nacional de Estadística (INE) luso.

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