Compra de Air Europa: Bruselas cree insuficientes las cesiones de slots
Publicada 24/07/24 18:40h
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La Dirección General de Competencia de la Comisión Europea ha trasladado a IAG y a Air Europa que las concesiones a otras aerolíneas no son suficientes para autorizar la integración de ambas compañías. Considera que los consumidores verían recortado su acceso a una oferta en competencia, como la que tienen ahora en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
La Dirección General de Competencia mostró sus reticencias a la compra de Air Europa por parte del grupo IAG, que integra a Iberia y a British Airways, entre otras compañías, en una reunión celebrada el lunes en Bruselas, de la que ha informado Financial Times, según recoge el diario Cinco Días.
Dicho organismo ha estudiado la alianza propuesta entre Avianca y Volotea (más datos en Volotea y Avianca, ¿el 'remedy taker' en la fusión entre IAG y Air Europa?), que se encuentran entre las seis compañías elegidas por IAG (remedy takers) para cederles hasta un 52% de la capacidad operada en 2023 por Air Europa. Y, de acuerdo con fuentes cercanas a las conversaciones entre IAG y el organismo europeo, este no cree que esa opción sea un verdadero relevo de Air Europa, en la que los vuelos de larga y corta distancia se operan desde una misma compañía y bajo la misma marca, según señala el citado periódico.
![Compra de Air Europa](https://static.hosteltur.com/app/public/uploads/img/articles/2024/07/24/L_182044_compra-de-air-europa.jpg)
Las autoridades comunitarias tienen hasta el 20 de agosto para tomar la decisión final. El veredicto se aplazó hasta esa fecha cuando IAG presentó un paquete de remedies actualizado.
Se están analizando las consecuencias sobre la competencia que pueda tener la operación. Queda menos de un mes y el grupo aéreo aprovechará este tiempo para insistir en su defensa del proyecto anunciado en febrero de 2023.
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