Expedientan a España y otros 16 países por las tarifas de navegación aérea
Bruselas ha abierto un expediente a España y otros 16 países del bloque por aplicar incorrectamente el plan de los servicios de navegación aérea
Publicada 26/07/24La Comisión Europea (CE) ha abierto un expediente a España y otros 16 países del bloque por aplicar incorrectamente el plan comunitario de rendimiento y tarificación de los servicios de navegación aérea. En concreto, también recibieron cartas de emplazamiento Bulgaria, Chequia, Dinamarca, Estonia, Irlanda, Croacia, Italia, Letonia, Hungría, Malta, Austria, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia y Finlandia.
El Ejecutivo comunitario explicó en un comunicado que esos Estados no aplican correctamente "determinadas disposiciones del plan de rendimiento y tarificación del Cielo Único Europeo para los servicios de navegación aérea", de acue4do con el Plan Europeo de Implantación de Cielo Único (ESSIP)
Con el programa Cielo Único Europeo (single european sky/SES), la UE busca reformar el sistema de gestión del tráfico en el espacio aéreo europeo, para hacerlo más eficiente para las aerolíneas, con rutas aéreas más directas, y menos contaminante.
Los Reglamentos del Cielo Único Europeo exigen que los Estados miembros distribuyan los costes comunes entre los servicios de navegación aérea de ruta y terminales de forma proporcional sobre la base de una metodología transparente
Además, deben incluir en sus planes de rendimiento sistemas de incentivos para apoyar el logro de objetivos.
Según Bruselas, los problemas identificados en los 17 países "se refieren al nivel o asignación inadecuados de los costes cobrados a las compañías aéreas, así como a los insuficientes incentivos financieros para los proveedores de servicios".
La implementación incorrecta de las normas de la UE afecta no solo a los ingresos de los proveedores de servicios de navegación aérea, sino también al nivel de las tarifas pagadas por las aerolíneas, como clientes de esos proveedores de servicios
Los países tienen dos meses para responder y subsanar las deficiencias señaladas.
A falta de una respuesta satisfactoria, la Comisión podría pasar a la siguiente fase del procedimiento de infracción y emitir un dictamen motivado.
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