Sin tren a Santander desde Madrid por obras durante el resto del verano
No habrá conexión directa entre Madrid, Palencia, Valladolid y Santander durante el mes de agosto
Publicada 30/07/24 14:52hLos trenes de Renfe que unen Santander con Madrid, Palencia y Valladolid dejarán de circular durante un mes desde este jueves, 1 de agosto, por las obras de la conexión de alta velocidad y de la duplicación de la vía convencional. La alternativa: por autobús desde Palencia. Un corte que también afectará a uno de los trenes más populares, el "playero" entre Valladolid y Santander y a los servicios de Cercanías.
Los trenes de Renfe que unen Santander con Madrid, Palencia y Valladolid dejarán de circular durante un mes desde este jueves, 1 de agosto, por las obras de la conexión de alta velocidad y de la duplicación de la vía convencional. Del 1 al 31 de agosto el trayecto se hará en autobús hasta Palencia en los viajes entre Santander y Madrid, con horarios que se ajustarán "entre 5 y 11 minutos", según la información de Renfe que ha recogido EFE.
También dejará de funcionar el tren regional que une la capital cántabra con Valladolid- incluyendo el "tren playero" de los fines de semana y festivos- y se ofrecerá una alternativa por carretera. El corte total de las vías afectará además a los trenes de cercanías. El trayecto entre Santander y Renedo se realizará por carretera durante todo el mes y hasta Torrelavega, del 5 al 8 de agosto.
El plan alternativo por carretera de Renfe incluye más de 2.500 viajes en autobús: 1.550 para los usuarios de las cercanías, 275 para el tren de Valladolid y más de 700 para la larga distancia.
Complejidad de un reto técnico
Según Adif, con estas obras la compañía "supera un nuevo reto técnico y de planificación", por la gran envergadura y la complejidad de los dos proyectos que va a ejecutar al mismo tiempo y solo en un mes. Uno de esos proyectos es la construcción de los tramos de plataforma que discurren paralelos y se cruzan con la línea convencional Palencia-Santander, que suman alrededor de un kilómetro.
Un tramo se desplegará unos centenares de metros a la salida de Palencia y el otro, en el trazado Palencia Norte-Amusco. El cruce de las líneas se canalizará con la construcción de un viaducto de 80 metros a la altura de Marcilla de Campos.
Al mismo tiempo, se pondrá en marcha una nueva fase de la duplicación de la línea convencional Torrelavega-Santander, con la construcción de la plataforma de la segunda vía en el tramo de 1,8 kilómetros entre Renedo y Guarnizo. Según Adif, concentrar las actuaciones en agosto minimizará el impacto en el tráfico de mercancías del Puerto de Santander.
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