IAG gana un 1,7% menos en el primer semestre: 905 M €
El holding aéreo destaca una "sólida demanda para viajar" en sus principales mercados
Publicada 01/08/24 19:36h
La marca International Airlines Group (IAG), integrada por las aerolíneas British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, ha anunciado que obtuvo entre enero y junio un beneficio neto que asciende a 905 millones de euros, lo cual, supone un descenso del 1,7%, si se comparan con los 921 M € que alcanzó en el mismo periodo del año pasado, según ha informado el grupo este jueves.
Más concretamente, los ingresos de IAG aumentaron un 8,4 %, hasta los 14.724 M €, y el beneficio de explotación ascendió a 1.309 M €, lo que supone un 3,9 % más, según se detalla en la información remitida por el holding con sede en Madrid a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Aumenta la capacidad
A este respeto, el grupo aéreo ha destacado que "observamos una sólida demanda para viajar, lo que se ha traducido en un crecimiento positivo de los ingresos unitarios". Además, en este semestre, asegura que "hemos aumentado la capacidad en un 7,5% a medida que seguimos invirtiendo en nuestra red y en nuestra flota, así como en la propuesta al cliente", según revela en un comunicado.
“La demanda de viajes sigue siendo fuerte en los atractivos mercados principales en los que operamos: Atlántico Norte, Latinoamérica e intraeuropeo. Hemos obtenido buenos resultados en el primer semestre de 2024, con un beneficio de explotación 49 millones de euros superior al del mismo periodo del año anterior", ha manifestado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.
“Nos complace anunciar la vuelta al pago de dividendos, lo que refleja nuestra confianza en el negocio, nuestra transformación y nuestros resultados"
Respecto a la deuda neta, el holding ha manifestado que la ha reducido hasta los 6.400 M €, "beneficiada por las entradas estacionales de capital circulante". Con ello, el apalancamiento de IAG se sitúa ahora en 1,1 veces deuda neta/EBITDA. Este mismo jueves, se ha anunciado el pago de un dividendo a cuenta de 3 céntimos por acción, lo cual, IAG considera "coherente con el compromiso de maximizar la rentabilidad" para los accionistas.
Buen rendimiento de Iberia y Vueling
Por lo que se refiere a las operaciones del holding aéreo en España, el grupo ha revelado que Iberia y Vueling "han continuado mostrando un buen rendimiento y son dos de las aerolíneas más puntuales del mundo". Y, en concreto Iberia, "ha registrado un beneficio operativo de 362 M € y sigue desarrollando su capacidad, que ha crecido un 17%". Además, continúa la renovación de su flota y en la contratación de personal, con cerca de 2.000 trabajadores incorporados en los últimos 18 meses.
IAG ha destacado además que la compañía sigue aumentando su cuota en mercados clave de los países de habla hispana. Y, en ese sentido, ha destacado las tres frecuencias diarias a Ciudad de México, Buenos Aires o Bogotá. Y, además, "lo está haciendo de una forma estructuralmente más eficiente con la incorporación de los aviones A350", mientras espera la entrega de su primer A321 XLR para después del verano.
Movimiento de pasajeros
El grupo aéreo transportó en los seis primeros meses del año a 58,23 millones de pasajeros, el 7,2 % más que un año antes, con crecimientos del 25,2 % en el área de Asia-Pacífico y del 15,6 % en Latinoamérica y Caribe. Los vuelos domésticos en el Reino Unido y España -con las dos principales compañías del grupo, British Airways e Iberia- movieron a 14,4 millones de viajeros, el 4,4 % más, y los europeos, a 30,2 millones de personas, el 8,5 % de aumento.
British Airways desplazó a 22,1 millones de viajeros en enero-junio (un 7,8 % más); Iberia movió a 12,65 millones (10,3 % de aumento) y Vueling subió a sus aviones a 17,95 millones (el 5,9 % de crecimiento)
Por otra parte, los costes unitarios excluido el combustible aumentaron un 1,8 %, reflejo de los aumentos salariales de 2023 y de las inversiones en el negocio, compensados por la reducción de los costes relacionados con las interrupciones operativas, señala la comunicación a la CNMV. El gasto de combustible aumentó un 7,4 %.
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Finalmente, a cierre de junio pasado, IAG tenía una deuda neta de 6.417 millones, frente a 9.245 millones a cierre del ejercicio 2023, y disponía de 13.168 millones en caja, también por encima de los 11.624 millones de finales de 2023.
Resultados de IAG por compañías
- British Airways: 555 M €, lo cual supone 10 veces más que en el primer semestre de 2023.
- Iberia: 362 M €, frente a pérdidas de 10 M € un año antes).
- Vueling: 97 M €, frente a un millón hace un año.
- Aer Lingus: 9 M €, frente a 31 millones de pérdidas hasta junio del año pasado.
- IAG Loyalty: 193 M €. Es la compañía del grupo que gestiona los programas de fidelización.
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