La industria aérea hace seguimiento a la situación del A350: 88 afectados
Después de que Cathay Pacific dejara en tierra su flota de A350, otras aerolíneas como Lufthansa siguen de cerca la situación
Publicada 04/09/24
Después de que Cathay Pacific Airways dejara en tierra su flota de A350 e iniciara una inspección, otras aerolíneas como Lufthansa siguen de cerca la situación. Al parecer se trata de los motores de la versión más grande del A350, que es operado por solo unas pocas compañías aéreas. La operadora alemana, principalmente, observa lo ocurrido con la compañía hongkonesa, tras los problemas con el motor de un avión Airbus A350-1000.
"El grupo Lufthansa está en estrecho contacto con los fabricantes de aviones y motores", aunque actualmente no dispone de ningún avión A350-1000 con el motor XWB-97 de Rolls-Royce, afirmó la compañía este martes en Frankfurt; según una información del portal alemán airliners.de.
Rolls-Royce aún no ha dado instrucciones a las aerolíneas sobre posibles inspecciones. En consecuencia, las aerolíneas reaccionan de manera diferente.
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Cathay Pacific está revisando actualmente toda su flota de A350, incluido el A350-900. Actualmente, las aerolíneas Lufthansa Airlines vuelan con 26 Airbus A350-900 con motor XWB-84
Aunque el fallo parcial se produjo en uno de sus 18 Airbus A350-1000, Cathay Pacific también está investigando sus 30 aviones A350-900 como "medida de precaución", afirmó. La aerolínea dijo que ya se habían encontrado los mismos problemas de motor en 15 de las máquinas inspeccionadas, sin proporcionar detalles.
88 de más de 600 A350 están afectados
Otras aerolíneas aún no han informado de ningún problema. Según el portal CH-Aviation, hay 520 A350-900 en funcionamiento en todo el mundo. Por el contrario, solo 88 de los A350-1000 están volando.
Las seis mayores operadoras son Qatar Airways con 24 aviones, British Airways con 18, Cathay Pacific con 18, Virgin Atlantic con 12 y Etihad Airways y Japan Airlines (JAL) con cinco aviones
Qatar Airways dijo que su flota de 24 A350-1000 no se vio afectada y que continuaría monitoreando los acontecimientos. La aerolínea Japan Airlines (JAL), con sede en Tokio, que tiene cinco A350-1000, dijo que había pedido más información a Rolls-Royce. British Airways, Virgin Atlantic y Etihad no respondieron.
La aerolínea taiwanesa China Airlines, que opera 15 A350-900, aunque ningún A350-1000, dijo que su flota no estaba equipada con los motores afectados y, por lo tanto, sus operaciones no se verían afectadas.
La aerolínea nacional de Malasia, que tiene A350-900 en su flota, consultó con Airbus y continuó sus operaciones con normalidad, según el Ministro de Transporte del país, Anthony Loke Siew Fook, citado por la agencia estatal de noticias Bernama.
Cathay Pacific Airways canceló varios vuelos con aviones Airbus A350, después de que uno de esos aparatos tuviera que regresar tras su vuelo de Hong Kong a Zúrich, el lunes. La aerolínea de Hong Kong lo justificó el martes, notificando un fallo en un componente y anunció una inspección de sus 48 aviones de este modelo.
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