El crucero que iba a dar la vuelta al mundo en 3 años lleva 3 meses varado
Al ser un 'crucero residencial', parte de sus pasajeros han adquirido su camarote
Publicada 04/09/24 14:46h
El crucero Odyssey, de la naviera Villa Vie Residences, tenía previsto hacerse a la mar el pasado 30 de mayo para dar la vuelta al mundo en un viaje de tres años de duración. Incluso, como es un 'crucero residencial', parte de sus pasajeros han adquirido su camarote. En cambio, tres meses después la nave aún no ha partido de Belfast, todavía no tiene fecha definida para hacerlo, y los cruceristas ejercen de turistas por toda Europa.
La programación prevista para este crucero de vuelta al mundo se ha visto trastocada por diferentes problemas detectados en sus timones y en la caja de cambios del barco que aún no han podido ser solventados, según ha informado el diario The Irish News. Esta circunstancia le mantiene todavía en los astilleros y los pasajeros pueden usar sus instalaciones durante el día, pero por la noche deben bajar a tierra para dormir en un hotel.
Un rápido vistazo al plan de viaje original muestra que a estas alturas el itinerario del crucero ya debía haber pasado por Oriente Medio, el Océano Índico y África, incluyendo destinos paradisíacos como Maldivas, Madagascar, Seychelles o Tanzania. De hecho, en estas fechas de principios de septiembre debía surcar las islas griegas. Nada más lejos, hay pasajeros que se han aprendido Belfast de Memoria y otros que han realizado viajes por Reino Unido y hasta por España.
La aventura del Odyssey
El Odyssey tiene capacidad para 927 pasajeros y dispone de ocho cubiertas, por las que además de los camarotes, zonas comunes y dependencias técnicas se reparten tres restaurantes, cinco bares y salones, una piscina con dos jacuzzis, un spa, un gimnasio de fitness y una biblioteca. “Estamos cerca de iniciar la aventura”, explicó a la BBC Mike Petterson, director ejecutivo de Villa Vie Residences. Pero, ¿cuándo?
El itinerario del Odyssey, cuando se inicie, recorrerá 147 países, 425 destinos turísticos y más de 100 islas tropicales durante tres años
La falta de movimiento puede ser menos inquietante en otros cruceros, ya que este además funge como 'casa' de los pasajeros, que en algunos casos tienen su camarote en propiedad -es decir, más allá de la duración de la travesía- al haber abonado cantidades que van desde los 100.000 dólares a los 900.000 $. Se considera que se trata del primer crucero residencial "asequible".
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