Wizz Air lleva el low cost a su máxima expresión en el largo radio
La aerolínea comenzará a operar vuelos a Oriente Medio en los que absolutamente nada, salvo volar, está incluido
Publicada 18/09/24 15:29h
Wizz Air va a estrenarse en las rutas de largo radio llevando el lema por bandera de que todo lo que puedan pagar los pasajeros, se lo ahorra la aerolínea. A partir de marzo comenzará a operar la ruta entre Londres Gatwick y Jeddah (Arabia) a bordo de un A321XLR y en junio arrancará los vuelos entre Milán y Abu Dhabi, mientras espera a poder anunciar una fecha de entrada en la India.
Wizz Air avanza en su expansión más allá del continente europeo. A partir de marzo comenzará a volar entre Londres Gatwick y Jeddha, (Arabia). Y el CEO de la compañía, Jozsef Varadi, ya ha avanzado que el concepto de ultra low cost de la compañía no va a cambiar en los vuelos de largo radio, en los que también los pasajeros tendrán que pagar por todo lo que vaya más allá de sentarse en un asiento de avión durante las más de seis horas que durará el trayecto.
Vuelos espartanos a Arabia y Abu Dhabi
"Si quieres divertirte más, tienes que crearte la diversión", no vamos a ser nosotros quienes la creemos". Así lo ha puesto de manifiesto Varadi en unas declaraciones recogidas por Bloomberg, basándose en el concepto de que todos los extras que se le puedan ofrecer al pasajero -desde comida, asientos reclinables, pantallas de entretenimiento o mantas- es un coste adicional para la compañía aérea.
Los pasajeros podrán tener más comodidades y llevar equipaje pagando un suplemento a la tarifa base, que a día de hoy, cuesta por trayecto algo más de 235 euros.
El mismo concepto que se extrapolará también a la ruta que, a partir de junio, comenzará a operar desde Milán a Abu Dhabi, un trayecto de la misma duración y con las mismas prestaciones.
Los primeros A321XLR llegarán en 2025
La aerolínea húngara ha hecho un pedido de 47 aviones A321XLR, el ultimísimo modelo de fuselaje estrecho de Airbus que Iberia estrenará en las rutas a Norteamérica. En 2025, Wizz Air recibirá 8 de estas aeronaves, que levantarán el vuelo precisamente en los vuelos desde Londres a Arabia, con una capacidad de 239 asientos en clase única y se convertirá en la ruta más larga operada por la compañía desde la capital de Reino Unido.
Con la vista puesta en la India
Mientras espera a que lleguen los aviones que le permitirán levantar el vuelo hacia el largo radio, Wizz Air mantiene en el horizonte el objetivo de llegar a la India. Aunque parece que se está resistiendo, según también Varadi, ya que se habían fijado como fecha los próximos seis meses o un año, como tarde. Según el CEO de la compañía, también tienen previsto empezar a operar en Pakistán en cuanto sea posible.
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