Talgo explora nuevas posibilidades de Alta Velocidad en el este de Europa
Firma un acuerdo con la polaca Pesa para fabricar trenes de forma conjunta y optar a las licitaciones de la red prevista en Polonia
Publicada 25/09/24 07:45h
Tras la fallida opa por parte de la húngara Ganz Mavag y los amagos de los checos de Skoda, ahora Talgo explora nuevas vías de colaboración en Polonia con Pesa. En el horizonte, la posibilidad de fabricar trenes de forma conjunta, así como poder optar a las licitaciones que tengan lugar en Polonia para el desarrollo de la red de Alta Velocidad entre las principales ciudades polacas previstas para 2025.
El fabricante de trenes de velocidad española Talgo y el suministrador de vehículos ferroviario polaco Pesa han sellado un acuerdo para comenzar a explorar las posibilidades de colaborar en el desarrollo de la nueva red ferroviaria de alta y muy alta velocidad de Polonia.
Las dos compañías han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) para preparar futuros acuerdos y a lo largo de tres líneas de negocio principales: el proceso de licitación para la compra de material rodante de alta velocidad para Polonia que se iniciará en 2025, otros proyectos futuros de alta velocidad aún por definir y, finalmente y en términos aún más amplios, la colaboración para nuevas oportunidades adicionales.
Conforme a los planes que fueron presentados el pasado año por el gobierno de Polonia, el país va a construir una nueva línea de alta velocidad para conectar algunas de sus principales ciudades, incluyendo Varsovia, Lodz y Wroclaw, la primera en una red de nuevas rutas para viajeros que se desarrollará en los próximos años hasta alcanzar unos 2.000 km de longitud, y como parte del proyecto Centralny Port Komunikacyjny (CPK).
Las conversaciones entre Talgo y Pesa se han prolongado más de dos años, durante los cuales no sólo se han negociado los términos de este acuerdo, sino que además los equipos técnicos han trabajado para preparar las fundamentos del concepto básico del vehículo y las responsabilidades de cada parte en el proyecto, de manera que las dos compañías están ya listas para presentar una oferta de trenes de alta velocidad para el mercado polaco y los mercados adyacentes.
Noticias relacionadas:
-Renfe y Talgo, a las puertas de los tribunales por los Avril
- Magyar Vagon presenta la OPA sobre Talgo a la CNMV
- Magyar Vagon: la viabilidad de la opa sobre Talgo, en el aire
- Talgo dispara ingresos un 20% mientras espera la entrada de los húngaros
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.