Airbus gana un 50% más hasta junio

Los ingresos del grupo se incrementaron un 6% entre enero y junio, hasta los 27.200 millones de euros, con una aportación positiva de las divisiones de negocio, a excepción de la de Defensa y Espacio.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) fue de 2.773 millones, un 19% más, mientras que el resultado neto de explotación (Ebit) se situó en 1.839 millones, un 24% más que lo logrado un año antes.

El Ebit antes de partidas recurrentes -excluyendo gastos derivados de provisiones de programas y reestructuraciones- se situó en 1.769 millones de euros, un 9,6% más, y en 1.287 millones de euros para su división comercial, un 4,5% más.

La compañía destacó que este resultado reflejó una mejora operativa, pero se vio afectada "negativamente" por un nivel más elevado de gastos anticipados en investigación y desarrollo (I+D) y los costes para el A350 XWB, que avanza hacia su certificación en el tercer trimestre y la entrada en servicio para finales de año, teniendo ya en vuelo los cinco aviones en desarrollo con más de 2.250 horas de vuelos de prueba.

Los ingresos se incrementaron un 6%. Imagen Shutterstock.

Durante el primer semestre, el grupo se ha centrado en sus principales programas de desarrollo, "que avanzan según lo previsto", y en implantar planes de reestructuración en la división de defensa y espacio, según ha explicado el consejero delegado de Airbus, Tom Enders, que señala una "sólida mejora de los ingresos y la rentabilidad".

Asimismo, Enders subrayó el "buen ritmo" de los pedidos comerciales que experimentó el grupo durante el Salón Aeronáutico Farnborough de 2014. "Hemos demostrado nuestro compromiso de asegurar la competitividad a largo plazo con el lanzamiento del A330neo, que prevé entrar en servicio en el último trimestre de 2017", resaltó.

Sólo en el segundo trimestre, el 'holding' europeo ganó 696 millones de euros, un 31% más que en el mismo periodo del año anterior, con una facturación un 7% superior a la de 2013, hasta 14.552 millones de euros.

En los seis primeros meses del año, los pedidos del grupo alcanzaron los 27.708 millones de euros, un 71% menos con respecto al volumen registrado en el mismo periodo de 2013, si bien el valor de la cartera de pedidos asciende a 667.447 millones de euros, un 6,7% menos, frente al mismo periodo de 2013. De este volumen, 41.223 millones de euros corresponden a su cartera de aviones militares.

Por divisiones

El volumen de negocio de Airbus Group aumentó gracias a un mix más favorable en las entregas, incluyendo cinco A380 más en comparación con el año pasado, haciendo un total de 303 entregas de aviones comerciales en el primer semestre, frente a las 295 del mismo periodo de 2013.

A cierre de 30 de junio, el consorcio recibió 290 pedidos de aviones comerciales, un 59,8% menos que en el primer semestre de 2013, con un descenso de los pedidos recibidos por Airbus Helicopters, al pasar de 167 unidades registradas en 2013 a 148 en este periodo, incluyendo la firma de acuerdos para suministrar 123 helicópteros a China.

Asimismo, la cifra de pedidos se mantuvo prácticamente estable en su división de Defensa y Espacio (DS), en cuando a valor, registrando 17 pedidos de aviones de transporte ligeros y medios.

Así, los ingresos de Airbus DS se redujeron un 1%, hasta los 5.516 millones de euros, al igual que el valor de sus pedidos, que se contrajo un 3%, hasta 3.831 millones en el semestre.

No obstante, la compañía asegura que el plan de reestructuración de la división "continúa avanzando según lo previsto". Además, el programa del A400M ya ha entrado en la fase de mejora progresiva de sus capacidades militares, donde, según reconoce, se ha incurrido en algún retraso. A 30 de junio, su cartera asciende a 41.566 millones de euros, un 4% menos.

Por contra, los ingresos de su división comercial se elevaron un 7%, hasta los 19.429 millones de euros, con una cartera de pedidos que asciende a 625.620 millones de euros a 30 de junio, manteniéndose estable con respecto al año pasado.

La posición de tesorería neta del grupo se situó en 5.400 millones de euros, un 36,4% menos, tras el pago del dividendo de 2013 de 587 millones de euros y una aportación de 336 millones al plan de pensiones. La posición de tesorería bruta fue de 13.500 millones de euros.

Estudio opciones de venta de Dassault Aviation

Airbus Group prevé que la economía y el tráfico aéreo mundial aumenten, por lo que las entregas de aviones comerciales deberían mantenerse en un nivel similar a las de 2013, incluyendo la entrega del primer A350 XWB. Así, espera que los pedidos netos de aeronaves superen el nivel de entregas.

Asimismo, Airbus continúa estudiando opciones de venta de su inversión en Dassault Aviation, en el marco de una revisión de cartera.

De cara al ejercicio 2014, espera un crecimiento moderado de la rentabilidad sobre ventas, y una estabilidad en los ingresos. Además, confirmó su objetivo de lograr una rentabilidad sobre ventas de entre un 7% y un 8% para 2015, antes del desarrollo del A330neo.

La compañía confía en que las partidas no recurrentes se limiten a cargos potenciales del programa A350 XWB y a afectos de los tipo de cambios.