Cierran desde hoy una pista de Madrid Barajas durante 42 días por obras
Aena ha invertido 36,33 M€ en regenerar una de las cuatro pistas del Aeropuerto de Madrid-Barajas, obras que la mantendrán cerrada 42 días
Publicada 02/10/24 11:34h
Una de las cuatro pistas del Aeropuerto de Madrid-Barajas permanecerá inoperativa durante 42 días, desde este miércoles hasta el 12 de noviembre, para llevar a cabo las obras de regeneración que requiere su pavimento y calles de rodaje. Durante los trabajos, las operaciones aéreas programadas por las aerolíneas se han ajustado a la capacidad derivada del cierre y adaptado a la utilización de solo tres pistas.
A efectos de asegurar capacidad operacional durante la ejecución de las obras, Aena asegura que ha planificado y programado esta actuación con las aerolíneas, Enaire, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y AECFA (Asociación Española para la Coordinación y Facilitación de Franjas Horarias).
Madrid-Barajas cuenta con cuatro pistas de aterrizaje operativas, paralelas dos a dos, por lo que el cierre de la 14R-32L supondrá operar durante este periodo con tres pistas
Este cierre es, además, una de las fases que comprenden la obra en su conjunto y que comenzó a ejecutarse en abril de este año 2024. La inversión total en la obra asciende a 36,33 millones de euros con un plazo de ejecución de 19 meses. Durante los trabajos, se llevarán a cabo actuaciones en alrededor de 675.000 m² de superficie
En concreto, se llevarán a cabo los trabajos de regeneración del pavimento de la pista 14R-32L y de sus calles de rodaje asociadas (E3, E4, L1, L2, L3, L4, L42, L5, L7, LA, LB, LC, LD, LE Y ME2), la construcción de los primeros 135 metros de pista con losas de hormigón, la nivelación de algunos tramos de las calles de rodaje y de la práctica totalidad de la pista de vuelo y la instalación de balizamiento, letreros, señalización horizontal y nuevo cableado.
Aena destaca que, en la senda de la sostenibilidad, “se aprovechará también todo el material posible de la demolición del pavimento fresado, reutilizándolo en las nuevas mezclas asfálticas y en los viales no asfaltados de la Planta Solar Fotovoltaica que se está construyendo en estos momentos en AS Madrid-Barajas”.
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