El NDC del presente: ¿cómo evitar que las agencias soporten los costes?

El panel fue introducido por Eva Blasco, vicepresidenta de Relaciones Internacionales de CEAV, que ejerció de moderadora, y definió el NDC como "una de las principales ocupaciones y preocupaciones" de las agencias en estos momentos, debido a que las principales aerolíneas han apostado por él. "Ello nos obliga a seguir la estela, por lo que "tenemos que ver cómo integrar esa herramienta en nuestros procesos". Algo que, a la vista de lo que afirmó el presidente de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (Aviba), Pedro Fiol, es un reto en varios frentes.

Como representante de las agencias, Fiol fue tajante: "El NDC llegó por imposición y sancionando al mercado tradicional". Con su creación, las aerolíneas "atacaron directamente a la distribución, no quitaron recursos al marketing ni a la venta directa" y ahora el sector se enfrenta a "unos cambios enormes"

Unos cambios que la presentación de Paloma Sanz de Andino, NDC Onboarding and Operations Manager de Iberia durante el debate hizo evidentes en las cifras de adopción que mostró afirmando que "ha habido un despegue muy grande en este sector" y ahora, "es un sistema muy robusto", con más del 75% en vacacional y el 24% para el segmento corporativo.

Paloma Sanz de Andino, NDC Onboarding and Operations Manager de Iberia, durante su presentación. Fuente: Hosteltur.

Actualmente, se contabilizan más de 10.000 reservas diarias a través de NDC y, en España, el 75% de las empresas del Ibex 35 lo están utilizando, algunas con más del 40% de adopción. "Empresas de esta categoría no se hubieran decidido si no creyeran que ya estábamos listos", afirmó. Y añadió que Iberia ha estado trabajando en ofrecer "un contenido que viniera a satisfacer la demanda de agencias y empresas", mencionando por ejemplo la inclusión de los equipamientos deportivos o el priority boarding para el segmento corporativo.

Marcos Arquellada, Customer Sucess Manager de Amadeus, coincidió en el alto ritmo de implementación alcanzado, "vamos añadiendo una aerolínea cada tres meses", y, en paralelo, aseguró, trabajamos muy de la mano con las agencias de viajes, tenemos un equipo de especialistas dedicado al mercado nacional" y tratan de hacerles llegar "nuestro valor diferencial, una sola conexión para todo el contenido de las aerolíneas".

Eva Blasco, Marcos Arquellada, Ricardo Palazuelos, Paloma Sanz y Pedro Fiol. Fuente: Hosteltur.

Como portavoz de las agencias en el debate, el presidente de Aviba, Pedro Fiol, añadió que el principal problema es "¿cuántos recursos destinan para que llegue a las agencias de una manera óptima?", porque lo cierto es que "la gran ventaja para las aerolíneas es que el coste de distribución antes lo asumían ellas y ahora lo asumimos nosotros".

Por ello, añadió, piden "un contenido exclusivo para las agencias" y "transparencia, porque ahora no sabemos qué disponibilidad hay y precios, hacemos una búsqueda tras otra, estamos perdiendo tiempo. A nivel productivo hemos perdido bastante", mientras que "no hemos accedido hasta ahora a los contenidos extra, hemos estado en desventaja durante mucho tiempo" respecto a venta directa.

"Los grandes perjudicados somos nosotros porque ahora tenemos que asumir un coste de distribución que antes era completamente gratuito", remarcó Fiol

Participando también el debate, Ricardo Palazuelos, director de Relaciones Institucionales y Comunicación de CDV, fue conciliador y aseguró entender las dos posturas, al haber formado parte de Iberia hasta no hace mucho. "Hace algunos años Amadeus estaba objetando sobre el NDC de Iberia. En algo hemos mejorado".

Aseguró estar de acuerdo con lo expresado por Aviba, "el trabajo de las asociaciones de poner pegas en este tránsito, nos han ayudado a todos a mejorar el producto y también a ralentizar la adopción. Aún no hay un standard de la industria, pero se camina hacia ello".

Un momento de la intervención de Ricardo Palazuelos, director de Relaciones Institucionales y Comunicación deCDV. Fuente: Hosteltur.

No todas las aerolíneas han actuado igual. Eva Blasco, vicepresidenta de Relaciones Internacionales de CEAV, agradeció a Iberia que "sí tiene ese canal con las agencias que otras aerolíneas no tienen".

La representante de Iberia, Paloma Sanz de Andino, respondió que "no hay ningún cambio fácil, y este tampoco lo es. Siempre hemos intentado escucharos y tener en cuenta vuestro punto de vista. Para nosotros lo primordial era tener en nuestro control el producto que queríamos ofrecer a nuestros clientes, las agencias".

En algún momento llegaremos a estar todos alineados, espero que antes que después esto esté totalmente optimizado para todos. Y respecto al encarecimiento para las agencias, declaró: "sobre que vosotros es más caro, de eso nada puedo decir, pero también tenéis unos ahorros, también tenéis nuevas tarifas, nuevos productos que vender a vuestros clientes. Podéis centraros en que el agente no tenga que ocuparse en transacciones, sino que pueda ser muy vendedor".

Por su parte, Marcos Arquellada destacó que el sistema de Amadeus NDC[X] ha sido diseñado para mejorar la productividad de las agencias. "Hay muchísimas transacciones, pero una sola respuesta. El entorno gráfico actual está a la altura del anterior y hacemos muchos esfuerzos por adaptarnos a esa fragmentación de contenido". En este sentido, desde Amadeus apuntan tres pilares en los que han centrado el desarrollo de NDC: el contenido diferenciado, la usabilidad y el servicio al cliente para facilitar la adopción.

Preguntado también por si ganan las agencias de algún modo productividad con NDC, Ricardo Palazuelos, de CDV, afirmó: "a través de nuestra plataforma sí". El problema en el sector en general, afirmó, es que "nos faltan especialistas que conozcan todos los sistemas de reserva.

"Tener una solución única es difícil, pero hay buenas soluciones en el mercado", afirmó Palazuelos. "El tener alternativas es lo que nosotros como asociación y como empresas debemos defender. Somos muy diversos y cada uno de los profesionales tenemos que encontrar la solución que mejor se adapta"

"Yo pongo en valor que hoy estén aquí y que estén del lado de las agencias. Quizá hubiera sido más eficiente si desde el principio se hubiera contado con ellas", concluyó.

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