Así evolucionarán las tarifas aéreas en Europa en el cuarto trimestre
La restauración de la capacidad y el aumento de la oferta, por un lado, y el fortalecimiento de la demanda, por otro, marcarán la diferencia
Publicada 21/10/24
Se espera que las tarifas aéreas intercontinentales desde Europa aumenten entre un 2 y un 3% durante el cuarto trimestre de este año, según el último índice de precios de viajes de Advito. La división de consultoría de BCD Travel dijo que las tarifas Economy intercontinentales estaban volviendo a la “normalidad” tras la reposición de la capacidad aérea en todo el mundo. La diferencia de precios entre uno y otro mercado viene dada, en un caso, por la restauración de la capacidad y el aumento de la oferta y, en el otro, por el fortalecimiento de la demanda.
El estudio de Advito explica que la recuperación progresiva de la capacidad global lleva a una mayor disponibilidad de tarifas más bajas en cabina económica. Sin embargo, las tarifas de negocios se resisten debido a la sólida recuperación de los viajes corporativos en 2024 combinada con el aumento de la demanda de los viajes de ocio Premium.
Según el informe, los datos muestran que las tarifas de clase ejecutiva para vuelos de larga distancia desde Europa aumentaron un 2% interanual en el cuarto trimestre, mientras que las tarifas de clase económica aumentaron un 3% durante el mismo período. Las tarifas también han mostrado una tendencia al alza en el cuarto trimestre en comparación con el tercer trimestre de 2024.
Las oportunidades de ahorro para reservar tarifas intercontinentales más baratas en comparación con el año pasado son comunes desde Asia, Norteamérica y Latinoamérica a la mayoría de los destinos intercontinentales.
En los mercados nacionales y regionales, en vuelos de corto y medio radio en Europa, las tarifas de clase Business aumentaron solo un 1% interanual. En cambio, las tarifas nacionales en cabina económica siguen aumentando significativamente año tras año en la mayoría de las regiones. En concreto, las tarifas de la clase económica en los mercados regionales y domésticos europeos aumentaron un 10% en el mismo período. Advito dijo que este aumento de los precios de la clase económica se debió a una "fuerte disciplina de capacidad ofertada, combinada con una sólida demanda".
Las tarifas NDC (fuera del alcance de este análisis), comúnmente disponibles en vuelos de corta y media distancia, pueden reducir ligeramente la brecha de precios, en comparación con el año pasado, especialmente con las aerolíneas europeas.
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