Amplían incentivos para la recuperación posCovid de aeropuertos regionales

El crecimiento de tráfico deberá registrarse en rutas que no coincidan con las operadas por otras aerolíneas; según ha explicado el gestor aeroportuario. El incentivo se aplicará durante las temporadas de verano e invierno de 2025 y 2026. Supone un descuento de cerca del 70% del coste total de operar en dichos aeropuertos en los vuelos adicionales.

Estos incentivos serán aplicados a los aeropuertos de A Coruña, Santander, Granada-Jaén, Vigo, Jerez, Internacional Región de Murcia, Almería, Pamplona, Valladolid, León, Logroño, Córdoba, Burgos, Albacete, Madrid-Cuatro Vientos, Huesca-Pirineos y el Helipuerto de Algeciras

Los incentivos actuales

Este incentivo se suma al que Aena aprobó este año para el periodo 2024-2026 para los aeropuertos regionales, consistente en un 100% de descuento en la tarifa de pasajero para todos los viajeros adicionales que reporten las aerolíneas con respecto a su tráfico registrado en la temporada equivalente de 2023.

Aena aprueba un paquete de incentivos para los 17 aeropuertos y helipuertos con un tráfico inferior a los 3 millones de pasajeros (Fuente: Archivo Hosteltur)

En concreto, este incentivo ya es aplicado a los 32 aeropuertos y helipuertos con menos de 3 millones de pasajeros en 2023: Asturias, Girona, La Palma, A Coruña, Santander, Vigo, Reus, Granada-Jaén, Jerez, Internacional Región de Murcia, Almería, Zaragoza, Melilla, San Sebastián, Vitoria, El Hierro, Valladolid, Pamplona, La Gomera, Ceuta, Badajoz, León, Algeciras, Salamanca, Logroño, Son Bonet, Sabadell, Córdoba, Burgos, Albacete, Madrid-Cuatro Vientos y Huesca-Pirineos.

Las aerolíneas quedarán exentas de pagar la tarifa por pasajero de todos los pasajeros adicionales a los que transportaron en 2023 durante tres años consecutivos

Asimismo, hasta marzo de 2027, se mantienen los incentivos por la apertura de nuevas rutas a nuevos destinos en aeropuertos de más de 3 millones de pasajeros y se estimula el crecimiento respecto a la temporada equivalente anterior de las rutas con Asia.

En el caso de los dos helipuertos, Algeciras y Ceuta, además, se mantienen los incentivos anuales, que tienen como objetivo estimular la conectividad aérea de las regiones base.

Aena destaca que las compañías aéreas cuentan también con bonificaciones por operar durante la temporada baja en los aeropuertos estacionales de las Islas Baleares y las Islas Canarias, Ceuta y Melilla, en los días valle en los aeropuertos del archipiélago canario y por los pasajeros que realizan una conexión.

Incentivos en el Aeropuerto de La Palma

Asimismo, el Consejo de Administración de Aena ha decidido prorrogar para todo el año 2025 el incentivo a las aerolíneas que operen en el Aeropuerto de La Palma con el fin de promover el turismo y consolidar la recuperación del tráfico aéreo e impulsar la programación de rutas y operaciones por parte de las aerolíneas. Este incentivo ya se aplicó durante todo 2022, 2023 y sigue en vigor en 2024. "Aena contribuye así a la recuperación de la actividad en la Isla, que se vio fuertemente afectada por la erupción del volcán del parque natural de Cumbre Vieja", acotan desde el gestor aeroportuario.

Los incentivos a las aerolíneas que operen en el Aeropuerto de La Palma, se mantendrán a lo largo de todo el año 2025 (Fuente: Archivo Hosteltur)

El incentivo supone reembolsar la tarifa de utilización de infraestructuras o tarifa de pasajero en los vuelos de salida que tengan lugar entre el 1 de enero de 2025 y el 31 de diciembre de 2025, con origen en el Aeropuerto de La Palma y destino a la Península, las Islas Baleares o a un destino internacional

El incentivo actúa sobre la tarifa que las aerolíneas trasladan a los pasajeros por la utilización de la infraestructura, lo que contribuye a promover la actividad en el Aeropuerto de La Palma.

La medida cuenta con la colaboración del Comisionado Especial para la Reconstrucción de la Isla de La Palma, que ha impulsado esta iniciativa.

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