Airbus mejora entregas e ingresos y mantiene sus previsiones de 2024

Entre enero y septiembre, Airbus totalizó 497 entregas de aviones comerciales (9m 2023: 488 aviones), que incluyen 45 A220, 396 de la Familia A320, 20 A330 y 36 A350. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 4%, reflejando principalmente el mayor número de entregas.

No obstante, el beneficio de explotación ajustado (Ebit ajustado) relacionado con aviones comerciales disminuyó a 3.028 millones de euros (9m 2023: 3.216 M€) y el aumento en las entregas se redujo debido a las inversiones para preparar el futuro.

Los resultados de Airbus entre enero y septiembre han cumplidlas estimaciones de los analistas (Fuente: Airbus)

Los pedidos de aviones comerciales en el período están alrededor de la mitad de los del mismo lapso de 2023: los brutos ascendieron a 667 aviones (9m 2023: 1.280 aviones) y los netos a 648 unidades después de las cancelaciones (9m 2023: 1.241 aviones).

A finales de septiembre, la cartera de pedidos ascendía a 8.749 aviones comerciales.

“En los nueve primeros meses del año hemos observado una fuerte demanda en toda nuestra gama de productos. Los resultados reflejan el nivel de entregas de aviones comerciales, el sólido rendimiento de los helicópteros y los costes de nuestro negocio espacial registrados en el primer semestre”, afirmó Guillaume Faury, CEO de Airbus.

El primer ejecutivo del conglomerado aeroespacial europeo ha advertido, no obstante, que la empresa se está adaptando constantemente a un entorno operativo complejo y en rápida evolución, marcado por las incertidumbres geopolíticas y los retos específicos de la cadena de suministro que se han materializado a lo largo de 2024. “Seguimos centrados en nuestras prioridades, entre las que se incluyen el aumento de las entregas de aviones comerciales”.

Resultados consolidados del Grupo Airbus (Fuente Airbus)

El programa A220 continúa su ritmo de producción mensual de 14 aviones en 2026, con especial atención a los resultados financieros. El programa de la Familia A320 continúa su ritmo de producción hasta alcanzar un ritmo de 75 aviones al mes en 2027. Este miércoles, 30 de octubre, el fabricante aeronáutico europeo entregó el primer A321XLR a Iberia, cliente de estreno del innovador modelo

En cuanto a los aviones de fuselaje ancho, la empresa está estabilizando la producción mensual del A330 en torno a un ritmo de 4. En el A350, sigue apuntando a un ritmo de 12 en 2028, mientras está gestionando activamente los retos específicos de la cadena de suministro que pueden tener un impacto en la trayectoria de aceleración del programa, en particular en 2025.

Mantiene sus objetivos para 2024

Tras estos resultados, Airbus mantiene sus objetivos guía para 2024:

• Alrededor de 770 entregas de aviones comerciales, cifra que redujo de 800 el pasado mes de junio
• Un Ebit ajustado de aproximadamente 5.500 millones de euros
• Flujo de Caja Libre antes de Financiación a Clientes de aproximadamente 3.500 millones de euros

Esto, asumiendo que no habrá interrupciones adicionales en la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, sus operaciones internas y su capacidad para entregar productos y servicios.

Noticias relacionadas:

- Iberia ya tiene listo el A321XLR para su estreno mundial

- La brecha entre Airbus y Boeing se amplía en septiembre

- La nueva aerolínea saudí compra 60 aviones a Airbus por 4.000 M$

- Una low cost asiática compra a Airbus 152 aviones A321neo por 21.900 M€

- Airbus mejora sus previsiones de demanda para las dos próximas décadas

- Estreno mundial en España del Airbus A321XLR ¿qué tiene de innovador?

- Airbus recomprará hasta un máximo del 10% de su capital emitido