Italia paraliza la venta de la participación en ITA Airways a Lufthansa
El Tesoro italiano ha suspendido temporalmente la venta de una participación minoritaria en ITA Airways a Lufthansa, debido a un desacuerdo sobre el precio
Publicada 06/11/24 15:23h
El Tesoro italiano ha suspendido temporalmente la venta de una participación minoritaria en ITA Airways a Lufthansa, debido a un desacuerdo sobre el precio, según fuentes del sector en Italia. La pausa se produce después de un acuerdo previo en el que la aerolínea alemana había obtenido la autorización antimonopolio europea para adquirir una participación del 41% en la operadora italiana por 325 millones de euros, con la esperanza de ampliar su alcance al sur de Europa. Sin embargo, han surgido nuevas tensiones por una discrepancia de 10 millones de euros en la valoración, según medios italianos.
Según las mismas fuentes, el Tesoro se mantiene firme en su valoración, indicando que Italia no aceptaría lo que ellos consideran una “sub valoración” de ITA. El gobierno italiano está decidido a asegurar un precio justo que refleje con precisión el potencial de mercado de la aerolínea.
En julio, la adquisición del 41% por parte de Lufthansa fue vista como un movimiento estratégico para reforzar su presencia en el sur de Europa, una región conocida por su lucrativo mercado turístico. ITA Airways, formada como sucesora de la extinta Alitalia, fue vista como un socio ideal para las ambiciones de crecimiento europeas de Lufthansa. Sin embargo, Reuters informa que la disputa en curso sobre la valoración amenaza con retrasar esta asociación.
Según otra fuente, el precio final también podría influir en una futura compra, ya que Lufthansa tiene la opción de adquirir una participación adicional en ITA en los próximos años. Esta futura transacción podría verse influida por el precio acordado para el 41% inicial, lo que podría complicar aún más las cosas.
Lufthansa respondió a las preguntas enfatizando su compromiso con el contrato, incluido su acuerdo sobre las concesiones requeridas por los reguladores de la UE. Un portavoz de la compañía afirmó que la aerolínea ya había acordado soluciones específicas, incluida la renuncia a ciertas franjas horarias de vuelo para mantener una competencia justa
Estos términos se describieron en la propuesta que se presentará a la Comisión Europea, que, según la fuente de Reuters, ahora se ha retrasado debido a la disputa sobre los precios.
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