Consolidación de la industria aérea

Portugal planea la privatización de TAP para 2025: más de 12 interesados

El ministro de Infraestructura de Portugal hizo el anuncio, asegurando que el Gobierno ha recibido el interés de más de doce potenciales compradores

Publicada 09/11/24

Portugal planea la privatización de TAP para 2025: más de 12 interesados

El Gobierno de Portugal planea reactivar el proceso de reprivatización de la aerolínea de bandera TAP Air Portugal en 2025, según ha anunciado el ministro de Infraestructura del país, Miguel Pinto Luz, después de recibir el interés de más de doce potenciales compradores, entre los que figuran los tres grandes grupos europeos, Air France KLM, Lufthansa y el International Airlines Group (IAG). En septiembre de 2023, el gobierno socialista anterior aprobó la privatización de al menos el 51% de la compañía, pero la venta no se llevó a cabo debido a la anticipación de las elecciones en marzo, ganadas por una alianza de centroderecha, por lo que el proceso quedó en el aire.

"Iniciaremos el proceso de privatización de la empresa en 2025 y, para ello, hemos escuchado a todas las partes interesadas", afirmó Miguel Pinto Luz; según la información recogida por a agencia británica de noticias Reuters.

El ministro de Infraestructura dijo a un comité parlamentario la noche de este jueves que TAP "también se ha estado fortaleciendo en términos financieros, con resultados operativos en línea o superiores a los de sus pares europeos".

El gobierno portugués quiere que se mantengan la marca de TAP, su hub de Lisboa y sus rutas estratégicas, independientemente del modelo de privatización (Fuente: TAP Air Portugal)

"Cualquiera que sea el modelo final de privatización, la marca de TAP y su hub de Lisboa se mantendrán", dijo el ministro, agregando que "las rutas estratégicas hacia la diáspora portuguesa", que incluyen a Brasil, Angola, Mozambique y Estados Unidos, no se reducirán

El primer ministro portugués, Luis Montenegro, que hasta ahora había insistido en una privatización total de TAP, señaló hace un mes que una venta parcial también era una posibilidad.

Pinto Luz dijo que "ha habido manifestaciones de interés de más de una docena de interesados nacionales e internacionales", incluso de fuera de Europa. El gobierno ha confirmado reuniones con los tres grandes grupos europeos, Air France KLM, Lufthansa y el International Airlines Group (IAG).

Tal y como informó Hosteltur, Lufthansa manifestó su interés en hacerse con una participación del 19,9% en TAP, por debajo del umbral del 20%, que no requiere de la aprobación de la Comisión Europea, tras el proceso vivido para la adquisición de ITA Airways, como también Air France KLM ha expresado estar abierta a diferentes opciones, incluida una participación minoritaria; y IAG, cuyo CEO, Luis Gallego, ha admitido en distintas oportunidades el deseo de agregar al grupo la operadora portuguesa.

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Diana Ramon Vilarasau Periodista de Hosteltur Más artículos de Diana Ramon Vilarasau

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