Sansavini: "El A321XLR es un cambio radical en la aviación"
Según el presidente de Iberia, el nuevo avión de Airbus ha llegado para revolucionar las rutas de largo radio
Publicada 13/11/24 14:49h
Mañana Iberia estrenará a nivel mundial en una ruta transoceánica el A321XLR, la nueva joya de la corona tanto de la compañía como de Airbus, con un vuelo desde Madrid hacia Boston, la primera de las rutas que operará, hasta que a principios de 2025 se sume Washington. La compañía espera recibir, hasta principios de 2026, un total de siete aviones más de este modelo, que supone "un cambio radical para Iberia y para la aviación", según ha señalado el presidente de la compañía aérea, Marco Sansavini, en la puesta de largo del avión.
Hace un par de semanas Iberia recibía en Hamburgo la última incorporación a su flota, el último modelo de Airbus, el A321XLR. Desde su entrega este avión ha estado realizando vuelos europeos a París y Estocolmo, como parte de la habilitación habitual de cada nueva aeronave. Y mañana, el nuevo avión cubrirá, por primera vez, una ruta transoceánica. En concreto, con el vuelo que saldrá de Madrid a las 12.35 horas rumbo a Boston.
Con una autonomía de hasta 7.500 kilómetros, el nuevo avión supondrá una revolución para las rutas de largo radio de Iberia, ya que es el único avión narrow body de un único pasillo capaz de volar trayectos transoceánicos. Por ello, el presidente de Iberia, Marco Sansavini, en la presentación oficial del nuevo avión, no ha dudado en señalar en que la incorporación de la aeronave a la compañía, es un "cambio radical para las oportunidades que ofrecemos a los clientes y para nuestra misma compañía y, con mucha humildad, para la aviación".
Este cambio de paradigma, como ha señalado Sansavini, se materializará en la ruta que operará Iberia hacia Washington a principios de 2025, que antes solo se volaba en los meses de verano, debido a que no había demanda suficiente, pero que será posible hacer con el nuevo avión, que con menos capacidad, puede cubrir rutas de largo alcance. Lo que supone más oportunidades para optimizar costes.
Iberia va a recibir en los próximos meses siete nuevos aviones del nuevo modelo de Airbus, el primero de los cuales llegará el año a principios también del año que viene. En cuanto a la posibilidad de incorporar este modelo de avión a otras rutas, el presidente de Iberia se ha remitido al Plan de Vuelo 2030, que se conocerá en las próximas semanas, con las líneas estratégicas de la compañía.
Vuelos a más destinos y más sostenibles
Este nuevo modelo de Airbus permite, además, un ahorro de combustible del más del 40% en comparación con los modelos de fuselaje ancho (wide-body), que es también uno de los puntos fuertes para las compañías, además de la
Marco Sansavini: "El elemento clave de este avión es que en la aviación comercial normalmente hay destinos que solo se pueden ofrecer a través del sistema de conexión de hubs -para llegar a destinos secundarios- pero lo que permite este avión es ampliar el número de destinos directos. Esto crea una oportunidad importante, tanto desde el punto de vista del cliente como de sostenibilidad, porque supone un consumo inferior de CO2"
Oportunidad para que las compañías low cost se abran al largo radio
La revolución que supone el A321XLR para la aviación también supone nuevas oportunidades para que compañías que habitualmente cubren distancias de medio radio, como las low cost, puedan llegar más lejos, como ha señalado Sansavini:"lo que está claro es que el negocio de la aviación de low cost de largo radio está en evolución, aunque los principales clientes del A321XLR son aerolíneas de red".
En este sentido, Cristina Aguilar, responsable de Servicio al Cliente de Airbus, ha señalado que hasta el momento, hay más 500 pedidos de 25 aerolíneas, y están en conversaciones con los clientes para confirmarles la fecha de entrega. Entre las compañías que han hecho pedidos del A321XLR se encuentra Wizz Air, que tiene previsto empezar a operar vuelos a Jeddah (Arabia) desde Londres.
Aer Lingus será la siguiente compañía de IAG en incorporar el A321XLR, hasta llegar a seis, por lo que el grupo que preside Luis Gallego contará con un total de 14 aviones del nuevo modelo de Airbus.
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