Air France-KLM y Air Europa, ¿a la tercera va la vencida?
Nuevo intento para estrechar lazos mediante la entrada a través de una participación minoritaria
Publicada 27/11/24 10:22h
Tras el intento fallido de IAG por hacerse con Air Europa, en la que todavía mantiene un 20%, el futuro de la aerolínea de Globalia todavía está en el aire. En las últimas semanas, ha vuelto a escena un pretendiente que ya había hecho maniobras de aproximación en dos ocasiones anteriores: Air France-KLM, con el objetivo de entrar con una participación minoritaria de hasta el 20%.
La consolidación aérea en Europa podría dar un nuevo giro de guion. Las negociaciones entre Air France-KLM y Air Europa para la entrada del capital de la primera en la segunda se están dando, según fuentes del grupo franco holandés, en el marco de cooperación comercial de la alianza SkyTeam, a la que ambas pertenecen, tal y como confirman a Hosteltur fuentes de Air France-KLM. Por parte de Air Europa señalan que "hay un interés activo", aunque no precisan los detalles de este nuevo acercamiento entre ambas aerolíneas.
En este sentido, ambas compañías, según París, "han identificado un interés común en reforzar su cooperación comercial", lo que facilitaría la entrada, como participación minoritaria de hasta el 20%, en el capital de Air Europa, en una relación similar a la entrada en la nórdica SAS.
Evitar la causa de disolución
Además, Air France-KLM aportaría una inyección de capital, según recoge El Economista, para evitar la causa de disolución en la que incurriría a finales de 2025. Todo esto en un contexto en el que la facturación de Air Europa en los últimos tres años ha mostrado una notable recuperación y crecimiento. En 2021, la compañía registró unos ingresos de aproximadamente 1.300 millones de euros, en un contexto marcado por la recuperación gradual tras el impacto de la pandemia de COVID-19.
Un año después, la facturación aumentó significativamente, alcanzando una facturación de 2.342 millones, gracias a la recuperación de la demanda de vuelos y la expansión de su oferta y saliendo por primera vez de números rojos, con un beneficio de 14,5 millones de euros.
Baile de pretendientes
No obstante, y sin entrar en detalles, las fuentes de Air Europa consultadas por Hosteltur ponen de relieve que el interés de Air France-KLM por Air Europa no es nuevo y que también hay y ha habido otras compañías interesadas en la adquisición de la aerolínea de Globalia, como Lufthansa.
De hecho, no es la primera vez, sino la tercera, que los franceses pretenden entrar en el capital de la española, con dos intentos fallidos por las consecuencias de la pandemia en las cuentas y la intervención de IAG, que en última instancia, aportó un préstamo de 100 millones de euros convertible al 20% del capital.
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