Willie Walsh avisa: tan importante es la demanda aérea como la ocupación
El pasado mes de octubre la demanda global de viajes en avión aumentó un 7,1 % interanual
Publicada 05/12/24
El "sólido" crecimiento de la demanda aérea mundial continuó en octubre, según el informe mensual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) con incremento del 7,1% respecto al mismo mes del año pasado. La capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 6,1% interanual. El factor de ocupación de octubre fue del 83,9%, prácticamente sin variación de un año a otro. El director general de IATA, Willie Walsh, ha mandado un aviso: tan importante es que se mantenga una demanda robusta como una ocupación estable, algo que podría poner en peligro si los gobiernos caen en la tentación de imponer cargas impositivas a los pasajeros para reducir las emisiones.
La demanda total, medida en pasajeros-kilómetro (RPK), aumentó un 7,1% con respecto a octubre de 2023, estimulada principalmente por los vuelos internacionales.
En este sentido, la demanda internacional aumentó un 9,5% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que la capacidad aumentó un 8,6% interanual y el factor de ocupación ascendió al 83,5% (+0,6 p.p. respecto a octubre de 2023).
Por otro lado, la demanda nacional aumentó un 3,5% respecto a octubre de 2023. La capacidad aumentó un 2,0% interanual y el factor de ocupación se situó en el 84,5% (+1,2 p.p. respecto a octubre de 2023).
Aviso de Willie Walsh sobre la posibilidad de imponer impuestos a los pasajeros
"El mantenimiento de una demanda fuerte y estable es una buena noticia, pero igual de importante es la mejora constante de los factores de ocupación", ha señalado el director general de IATA, añadiendo que el factor de ocupación medio ha pasado del 67% en los años 90 a más del 83% en la actualidad.
A este respecto, avisa: "Los políticos que piensen en imponer impuestos a los pasajeros de los aviones para reducir las emisiones harían bien en tomar nota de esto. Aunque menos gente vuele porque los impuestos lo hagan demasiado caro, eso no significa automáticamente una reducción de las emisiones, porque los aviones seguirán volando, solo que con menos pasajeros. Eso revertiría los avances conseguidos con tanto esfuerzo durante décadas"
Willie Walsh: "Necesitamos ver los aviones llenos para generar los beneficios económicos y sociales de los viajes con las mínimas emisiones posibles".
Asia-Pacífico impulsa la demanda
Los datos del mes de octubre de IATA revelan que todas las regiones registraron un crecimiento de los mercados internacionales de pasajeros en octubre de 2024. Europa registró los factores de ocupación más elevados, y África mostró un fuerte aumento, pero América y Oriente Medio sufrieron caídas.
Sin embargo, en cuanto a demanda, la de Asia Pacífico es la región donde la demanda aumentó en mayor medida (17,5%). La capacidad de las aerolíneas asiáticas aumentó un 17,2% interanual y el factor de ocupación se situó en el 82,9%.
El mercado europeo, en rápido crecimiento
Por su parte,las aerolíneas europeas registraron un aumento de la demanda un 8,7% interanual, mientras que la capacidad capacidad se incrementó el pasado mes de octubre -en comparación con el mismo mes del año pasado- un 7,3%. El factor de ocupación roza el 86% (85,7%), lo que supone +1.1 p.p interanual.
Los datos de IATA indican que el mercado internacional intraeuropeo experimentó una lenta expansión en la última década, pero este año está viendo "un enorme crecimiento", superando los niveles de 2019.
Los motores de este aumento son, según IATA, el dinamismo de los mercados de pasajeros de Europa Central y Oriental y la sólida demanda de transporte aéreo en países de Europa Occidental, "a pesar de las presiones generales sobre los presupuestos de los consumidores".
En cuanto a las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual de la demanda del 2,2% y un incremento de la capacidad aumentó de un 2,5% interanual, mientras que el factor de ocupación se situó en el 80,2%.
Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 3,2%. La capacidad aumentó un 2,9% interanual y el factor de ocupación superó el 84%.
Respecto a las aerolíneas latinoamericanas, la demanda creció un 10,9% interanual, mientras que la capacidad aumentó un 11,6% interanual. El factor de ocupación fue del 85,3% (-0,6 p.p. respecto a octubre de 2023).
Por último, las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 10,4%, muy por encima de la capacidad, que aumentó un 5,3% interanual, lo que impulsó la ocupación al 73,2%.
Mercados domésticos
En Estados Unidos, se produjo un ligero descenso, mientras que el resto de los principales mercados nacionales registraron un crecimiento estable. El rápido crecimiento de la demanda interna china se está satisfaciendo con un mayor uso de aviones de fuselaje ancho.
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