Andalucía tiende la mano a las aerolíneas para atajar problemas globales
Durante el FlyAndalucía Summit, organizado por la Junta de Andalucía y Hosteltur
Publicada 05/12/24
- Andalucía ha querido profundizar en las oportunidades de impulsar la conectividad aérea de la región el en evento FlyAndalucia Summit
- Bernal quiere que las aerolíneas consideren al destino como un socio y declara que la base de la relación "debe ser la transparencia"
- La conectividad de Andalucía con los principales hubs europeos se ha elevado del 3,8% al 21,8% respecto a 2023
Andalucía ha logrado avanzar en los últimos años en muchos de sus objetivos en materia de conectividad aérea y su apuesta decidida por rentabilizar sus aeropuertos y las bases de las compañías, multiplicando el impacto positivo en la sociedad y la economía, le ha llevado a realizar un profundo análisis de las posibilidades de crecimiento que se mostró durante el evento FlyAndalucía Summit, organizado por la Junta de Andalucía y Hosteltur. Un encuentro en el que el consejero de Turismo de Andalucía, Arturo Bernal, tendió la mano a las aerolíneas presentes para aportar soluciones a problemas comunes y globales con las que todos ganen.
Tras las diversas ponencias y debates en los que participaron expertos del sector aéreo, instituciones y aerolíneas, y estas últimas tuvieron su voz en el debate que recogió este diario en Frenos a la conectividad aérea en España: así lo ven las aerolíneas, el consejero andaluz concluyó que "los retos que afrontamos son globales, las soluciones también tienen que venir de manera global, y es verdad que en eso algunos países, algunos territorios, tenemos oportunidades", e hizo referencia al SAF, al combustible aéreo sostenible, "donde no solamente tenemos una gran capacidad de solucionar un problema global, sino que lo podemos hacer desde Andalucía donde tenemos el 27% de la producción posible de SAF".
Bernal afirmó que los destinos son conscientes del gran esfuerzo que supone para las aerolíneas el lanzamiento de cada nueva ruta, los importantes costes fijos, por ello "queremos trabajar en modelos de colaboración público-privada, pero lo que no podemos hacer es subvencionar las líneas continuamente, tenemos que trabajar sobre bases de transparencia, de conocimiento de cuáles son los costes y ahí encontraréis no unos buenos proveedores o unos buenos clientes para un programa de subvenciones sino unos buenos socios"
"En el largo plazo, los destinos, los que conformamos las mesas de conectividad aeroportuaria, que creo que son un elemento fundamental para trabajar en esta colaboración público-privada y privada-privada y desarrollar estas instalaciones tan importantes que tenemos que son los aeropuertos y con ello la conectividad en Andalucía y el resto de España, tendréis unos buenos socios que compartimos también objetivos comunes".
Metas ambiciosas, objetivos cumplidos
El consejero continuó resaltando que “tenemos unas buenas expectativas generales, hay una fuerte demanda, pero también tenemos mucha competencia y mucha oferta en otros destinos”. Por ello, expuso en su primera intervención que Andalucía ha estado trabajando intensamente en mejorar su conectividad en mercados muy diversos. Así, explicó, “vamos a seguir trabajando para conseguir una ruta directa desde Asia, por una mayor conectividad en Andalucía con hubs europeos, incrementar la oferta en países del este y del norte de Europa. También disponer de conectividad directa con los principales aeropuertos nacionales de la península, reforzando Canarias y Baleares, y hacia un mayor número de aeropuertos andaluces, incluyendo el aeropuerto de Córdoba.
Para 2025 el objetivo es aumentar la oferta globalmente un 8%, especialmente para el mercado doméstico, con un 12%, mientras los asientos hacia Europa crecerán un 5%
Y en cuanto a lo que se ha conseguido hasta este momento, destacó, se ha aumentado en 52.000 asientos la oferta del vuelo de Nueva York, que ha pasado a tener una frecuencia diaria. En la oferta procedente de África hemos incrementado en 15.000 nuevos asientos, aquellos que tienen destino a nuestros aeropuertos. Hemos desestacionalizado la oferta a Catar y hemos logrado una nueva ruta con Estambul desde Sevilla. La conectividad de Andalucía con los principales hubs europeos se ha elevado del 3, 8% al 21, 8% respecto al año pasado.
"La oferta de asientos de Europa oriental ha aumentado un 35% y un 9% en el caso de los países nórdicos. Hemos mejorado la conexión directa de los aeropuertos andaluces con los principales aeropuertos nacionales, y mejorada la conexión con Canarias y Baleares”.
En 2024 “hemos puesto el foco en la presencia andaluza en los grandes eventos de conectividad internacional, que son los principales foros de reunión y generación de negocio aéreo. Así, el año pasado en Granada celebramos el CAPA y este año en Sevilla celebraremos el Routes”.
La importancia que el Gobierno andaluz concede a la conectividad, le lleva a postularse también para eventos futuros y haber celebrado una jornada como la de FlyAndalucía Summit para contar con el criterio y las opiniones de los expertos del sector. “La importancia que para la economía andaluza tiene el turismo nos obliga a adelantarnos, a innovar, a ser pioneros en todo el proceso que abarca desde que una persona en cualquier lugar del mundo se interesa por visitar Andalucía hasta que aterriza en uno de nuestros aeropuertos y vuelve después a su destino de origen, a su lugar de origen, pues con una maleta repleta de experiencias, normalmente siempre muy buenas experiencias”.
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