Las tasas de Aena se mantendrán sin variaciones en 2025
La CNMC ha determinado congelarlas para el año que viene, con un ingreso máximo por pasajero de 10,35 euros
Publicada 05/12/24 11:06h
Las tarifas aeroportuarias de Aena para el año 2025, en términos medios, se mantendrán sin variaciones con respecto a las de 2024, según ha determinado la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), organismo que se encarga de supervisar y controlar anualmente su actualización. Una decisión que llega tras ajustarse la previsión de tráfico del gestor aeroportuario por ser "demasiado conservadora".
En febrero de este año, la CNMC dio luz verde a la propuesta de Aena de incrementar las tarifas aeroportuarias del 4,09% en contra de la solicitud de las aerolíneas de mantenerlas congeladas hasta el año 2026.
Según ha determinado la CNMC, las tarifas aeroportuarias, en términos medios, se mantendrán sin variaciones con las aprobadas para este año.
Las tarifas aeroportuarias son los importes que Aena cobra a las aerolíneas por utilizar sus terminales, pistas, pasarelas, los servicios de seguridad, etc. y tienen, tal y como pone de relieve la CNMC, impacto en el precio de los billetes de los pasajeros.
Las tasas "más bajas de Europa"
La congelación de las tasas aeroportuarias llega unas semanas después de que el presidente del gestor, Maurici Lucena, avanzara que, de cara al año que viene, no iban a bajar. Lucena aseguró entonces que son las "más bajas de Europa", y que la reducción de las mismas ya había tenido lugar entre 2015 y 2023, en concreto un 31%.
Ingreso máximo por pasajero de 10,35 euros
La CNMC, que es el organismo que se encarga de supervisar y controlar anualmente la actualización de estas tarifas, ha comunicado que, para el próximo año, se ha ajustado la previsión de tráfico de Aena "al ser demasiado conservadora". El ingreso máximo por pasajero ajustado (IMAAJ) aplicable a las tarifas 2025 será, por tanto, de 10,35 euros por pasajero, como en 2024.
La CNMC incide en que, para preservar la estabilidad tarifaria y alcanzar el equilibrio entre los ingresos y los costes de los distintos servicios, "ha sido necesario modular" la variación tarifaria. Añade que la variación media del 0 % del IMAAJ se distribuirá de forma asimétrica entre los servicios.
De esta forma, las subidas de los precios de aterrizaje, de seguridad o estacionamiento, por ejemplo, se compensarán con los descensos tarifarios en tránsito de aeródromo, uso de infraestructuras o por combustible de aviación.
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