La provincia de Buenos Aires plantea otra opción para Aerolíneas
"Iniciamos un camino de diálogo con los trabajadores de la compañía y los gobernadores de otras provincias para impedir que destruyan una línea de bandera", afirma el gobernador
Publicada 09/12/24 18:24h
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, opositor y aliado de la exmandataria Cristina Fernández (2007-2015), ha propuesto este lunes quedarse con Aerolíneas Argentinas ante la intención de la administración de Javier Milei de privatizar o cerrar la aerolínea de bandera (más datos en Ultimátum para el futuro de Aerolíneas Argentinas: privatización o cierre).
“Frente a la intención del gobierno nacional de privatizar Aerolíneas Argentinas, iniciamos un camino de diálogo con los trabajadores de la compañía y los gobernadores de otras provincias para impedir que destruyan una línea de bandera que nos costó tanto recuperar, y que hoy es una de las mejores de América Latina y del mundo”, ha anunciado Kicillof en rueda de prensa en la casa de gobierno provincial.
“El Gobierno nacional dice que nadie quiere a Aerolíneas Argentinas: es mentira, la provincia de Buenos Aires sí la quiere y, en el caso de que finalmente decidan transferirla, expresa su vocación de empezar a dar todos los pasos institucionales que sean necesarios para sostenerla”, ha asegurado.
“La provincia de Buenos Aires no va a permitir que Aerolíneas Argentinas sea nuevamente vaciada, porque estamos convencidos de que es un instrumento central para la conectividad, el desarrollo y la equidad territorial de nuestro país”, ha agregado
Kicillof ha recordado que "el impacto positivo de Aerolíneas Argentinas en la provincia de Buenos Aires es de 2.665 millones de dólares”.
Aerolíneas Argentinas cuenta con casi 75 años de historia. Fuente: Aerolíneas Argentinas
Un negocio con varios cambios de propietarios
Aerolíneas Argentinas fue creada en 1950 y vendida en 1990 a la española Iberia, que, ocho años más tarde, cedió la gestión a la aerolínea estadounidense American Airlines. En 2000, pasó a manos de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) de España, que, en octubre de 2001, traspasó Aerolíneas al grupo privado español Marsans.
En 2009, el Estado argentino expropió a Marsans la aerolínea, que, desde mediados de 2008, ya era gestionada por el Gobierno argentino tras entrar en una severa crisis financiera.
Kicillof fue ministro de Economía de Fernández entre 2013 y 2015 y antes secretario de Política Económica entre 2011 y 2013, al tiempo que era subgerente de Aerolíneas Argentinas.
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