Turkish Airlines supera a Easyjet en Europa, donde sigue reinando Ryanair
En el mes de noviembre hubo un incremento del 5% del tráfico respecto al mismo mes del año pasado, con las aerolíneas de bajo coste liderando de nuevo el crecimiento
Publicada 12/12/24
El tráfico aéreo en Europa, aunque todavía no ha recuperado los niveles de 2019, sí que supera en un 5% los de 2023, según el informe del mes de noviembre de Eurocontrol, la agencia europea de la navegación aérea. Con excepciones, como el tráfico de las aerolíneas de bajo coste, que impulsan el crecimiento. Ryanair sigue a la cabeza, con crecimiento de dos dígitos, al igual que Eurowings, Norwegian y Pegasus. Turkish Airlines se coloca en segunda posición de las aerolíneas con más operaciones en el mes de noviembre, desbancando a Easyjet. El hub de referencia de la compañía turca, el aeropuerto de Estambul, vuelve a la primera posición como el más transitado.
Como era de esperar, tras el impulso de la temporada alta, con el inicio de la programación de invierno, en noviembre se ha rebajado el tráfico aéreo en Europa en comparación al mes de octubre, con 6.200 vuelos menos al día.
No obstante, según el informe de Eurocontrol, con un total de 773.344 vuelos, el mes pasado se registró un aumento del 5,1% en comparación al año anterior, con una media de 26.000 vuelos al día, siendo el 8 de noviembre el día con más operaciones, un total de 28.575 vuelos.
Sin embargo, todavía no se han recuperado a nivel europeo el tráfico previo a la pandemia. En noviembre, se mantiene un 3,8% por debajo de los niveles del mismo mes de 2019.
Las aerolíneas de bajo coste sostienen el crecimiento
Solo el segmento de bajo coste (+5,5%) y la aviación de negocios (+4,8%) superaron sus niveles de vuelos de octubre de 2019 en noviembre de 2024. Como viene siendo habitual, el segmento de low cost sigue siendo el principal impulsor del crecimiento de vuelos, algo que se refleja también en el incremento del tráfico por compañías. Ryanair se mantiene en lo alto del podio, siendo la aerolínea más activa, con una media de casi 2.500 vuelos al día y creciendo un 10,7%. También a doble dígito crecen, respecto a hace un año, otras tres aerolíneas low cost: Eurowings, Norwegian y la turca Pegasus. De las aerolíneas tradicionales, solo Finnair refleja un crecimiento tan significativo.
El despegue de Estambul y de Turkish Airlines
Si bien el ranking de aerolíneas por vuelos operados no varía mucho mes a mes, en noviembre Turkish Airlines supera por primera vez en nueve meses a Easyjet, siendo la segunda aerolínea con más tráfico en el mes de noviembre -después de Ryanair- y por delante de Lufthansa y Air France. La aerolínea turca no ocupaba esta posición desde febrero de este año. En la misma línea, el aeropuerto de Estambul, (IST) hub de la compañía aérea, ocupa el primer lugar como el aeropuerto con más movimientos en noviembre, con una media de 1.339 vuelos diarios, seguido de Londres Heathrow (1.276 vuelos/día) y Ámsterdam Schiphol (1.263 vuelos/día).
Según OAG, en el ranking de los megahubs mejor conectados de este año, el aeropuerto de Estambul ofrece más destinos que cualquier otro megahub, sin embargo, según la metodología de conectividad aérea de OAG, no ofrece tantas conexiones potenciales como los megahubs que lo preceden, por lo que ocupa el puesto 8 a nivel mundial. Solo el Aeropuerto de Frankfurt se equipara a Estambul al ofrecer más de 300 destinos en su red.
Turkish Airlines, que este año está celebrando el 40 aniversario del primer vuelo entre Madrid y Estambul, cerró 2023 con 83,4 millones de pasajeros, una cifra que probablemente supere este año, ya que hasta noviembre, la compañía ha transportado alrededor de 79 millones, con un incremento de cerca del 3% de pasajeros internacionales. Además, en lo que llevamos de año, Turkish Airlines ha ampliado su flota hasta contar con un total de 489 aviones, frente a los 437 de hace un año, mientras que el número de destinos de su red ha pasado de 345 a 351.
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