Airbus y la principal petroquímica china desarrollan combustibles alternativos para la aviación

“Los biocombustibles son clave en la hoja de ruta para conseguir los ambiciosos objetivos de la aviación de reducir las emisiones de CO2. Es un privilegio para nosotros trabajar junto a nuestros socios chinos en la puesta en marcha de una cadena de valor en China que es cien por ciento china”, ha afirmado presidente de Airbus China, Laurence Barron.

Sinopec es socio clave del gobierno central de China en el proceso de certificación de aeronavegabilidad para el uso de combustibles alternativos de aviación, producidos a partir de materias primas locales.

El combustible certificado, conocido como 1#bio-jet fuel, será producido por Sinopec con tecnología propia en una refinería de nueva construcción en Hangzhou, cerca de Shanghai. La refinería es una de las pocas en el mundo con capacidad para la producción a gran escala de combustible de aviación a partir de biomasa.

Airbus aportará sus conocimientos técnicos en el desarrollo de la normativa china, avalados por su participación en los procesos de certificación con los organismos reguladores de Europa y Estados Unidos, y en la selección de materias primas sostenibles.

“La importancia del biocombustible es cada vez mayor tanto en aviación como en el mercado energético. El biocombustible contribuirá al crecimiento sostenible y dará respuesta al incremento de la demanda. Sinopec ha desarrollado su propia tecnología para la producción de combustible de aviación a partir de biomasa y aceite de desecho, y que ya cumple la normativa internacional. Sinopec colabora con la Administración de la Aviación Civil de China (CAAC, por sus siglas en inglés) en el proceso de certificación de aeronavegabilidad. La participación con Airbus y otros socios en la promoción de combustibles alternativos de aviación representa un orgullo para Sinopec”, señaló DAI Houliang, vicepresidente senior de Sinopec.

Además de la certificación, los socios están estableciendo una cadena de valor en China con recursos exclusivamente nacionales, con el fin de acelerar la comercialización de combustible alternativo sostenible.