Como ya habían adelantado los dos interlocutores, se han acordado opciones para la adquisición por Lufthansa del 59 % restante, que seguirá por el momento en manos del Ministerio de Economía italiano y que podrán ejercerse a partir de este año.
Carsten Spohr, consejero delegado del grupo Lufthansa, destacó que esta inversión fortalecerá tanto el mercado aéreo italiano como el europeo, consolidando la posición de Lufthansa como líder en Europa. Al mismo tiempo, afirmó que Italia se integrará como un nuevo mercado doméstico del grupo, junto con Alemania, Austria, Suiza y Bélgica.
Italia es el segundo mercado internacional más importante de la compañía después de Estados Unidos, fuera de los mercados domésticos actuales de Alemania, Austria, Suiza y Bélgica. A partir de ahora, el aeropuerto Fiumicino de Roma se convertirá el sexto hub de Lufthansa y el más meridional de su red. Por su parte, el aeropuerto de Milán-Linate desempeñará un papel relevante dentro del grupo
ITA Airways es la quinta aerolínea del Grupo Lufthansa. Fuente: Lufthansa.
Como ha publicado HOSTELTUR noticias de turismo, tras la adquisición, Joerg Eberhart será el nuevo consejero delegado de la aerolínea, mientras que Lorenza Maggio asumirá la dirección de estrategias e integración.
"Estamos entusiasmados con el resultado alcanzado, que marca un momento histórico para ITA Airways y para todo el sector del transporte aéreo en Europa", ha señalado Joerg Eberhart, CEO de ITA Airways, agregando que "la compañía ahora es más fuerte, y, gracias a los excelentes resultados obtenidos hasta ahora, preparados para afrontar nuevos retos en un mercado muy competitivo, especialmente a nivel nacional. El Grupo Lufthansa, junto con ITA Airways, es más sólido que nunca y confiamos en que, gracias a las sinergias con el resto de compañías del grupo, podremos aprovechar importantes oportunidades de crecimiento"
El acuerdo entre Lufthansa e Ita Airways se cerró en noviembre de 2024 y recibió el visto bueno de la Comisión Europea el mismo mes.
Ita Airways, fundada en octubre de 2021, opera como sucesora de Alitalia, que dejó de existir tras varios intentos fallidos de rescate y años en una situación financiera crítica.
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