Baleària: cero emisiones y puertos electrificados en la ruta Tarifa-Tánger
La naviera encarga dos 'fast ferries' 100% eléctricos para asumir el reto
Publicada 24/01/25 14:44h
La naviera Baleària ha anunciado en Fitur 2025 la construcción de dos nuevos ‘fast ferries’ 100% eléctricos, diseñados para operar el primer corredor verde marítimo entre España y Marruecos. Estas embarcaciones de cero emisiones están previstas para cubrir la ruta Tarifa-Tánger, consolidando un modelo sostenible de transporte marítimo. La iniciativa también incluye la electrificación de los puertos de ambas ciudades para garantizar operaciones libres de contaminación durante las escalas portuarias.
Los dos ‘fast ferries’, que estarán listos en 2026, funcionarán exclusivamente con energía eléctrica suministrada por baterías recargables en puerto. Esta tecnología permitirá a Baleària alcanzar emisiones nulas durante las travesías, reduciendo significativamente el impacto medioambiental. Además, el proyecto contempla la instalación de sistemas de suministro eléctrico en los puertos de Tarifa y Tánger, un paso clave para consolidar el corredor verde entre ambos destinos.
Dos nuevos ‘fast ferries’ eléctricos
Cada ferry contará con capacidad para transportar 500 pasajeros y 250 vehículos, garantizando alta velocidad y eficiencia energética. Diseñadas por ingenieros especializados, estas embarcaciones incluirán sistemas avanzados para optimizar el uso de energía, maximizando la autonomía de sus baterías en trayectos de corta distancia. El diseño responde al compromiso de Baleària de liderar la transformación hacia un transporte marítimo más responsable y alineado con los objetivos europeos de descarbonización.
Cabe precisar que la electrificación de los puertos es un pilar fundamental del proyecto. Baleària trabajará junto a las autoridades de Tarifa y Tánger para equipar las instalaciones con sistemas de suministro de energía limpia. Esto permitirá que los ferries puedan recargar sus baterías durante las escalas, eliminando el uso de combustibles fósiles en los puertos. La inversión en infraestructura portuaria refuerza la apuesta de la naviera por la sostenibilidad integral.
Menos huella de carbono en el estrecho
Este proyecto permitirá reducir la huella de carbono en una de las rutas más transitadas del estrecho de Gibraltar. Según estimaciones de Baleària, la implementación de los ‘fast ferries’ eléctricos y los puertos electrificados evitará la emisión de más de 25.000 toneladas de CO₂ anuales. Este avance posiciona a la naviera como un referente en el desarrollo de transporte marítimo sostenible, contribuyendo a la preservación del medio ambiente en la región.
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Según se ha precisado durante la presentación que ha tenido lugar en el salón turístico, Baleària se orienta a la transición hacia un modelo marítimo sostenible con esta iniciativa, que marca un hito en la industria. Al priorizar tecnologías de cero emisiones y promover la electrificación portuaria, la empresa se alinea con las normativas ambientales internacionales. Además, la naviera refuerza su competitividad en el mercado, atrayendo a clientes cada vez más conscientes del impacto ecológico de sus decisiones de viaje.
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