Boeing impulsa la producción de electro-SAF con un socio europeo
Esta variedad puede reducir hasta un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero
Publicada 27/01/25 14:48h
Boeing ha anunciado una colaboración estratégica con Norsk e-Fuel para acelerar la producción de combustible sostenible para aviación (SAF) en Europa, con un enfoque inicial en los países escandinavos. La asociación incluye la construcción de una de las primeras plantas de tecnología Power-to-Liquid (PtL), que permitirá la fabricación de electro-SAF a partir de energía renovable, avanzando hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050.
La colaboración con Norsk e-Fuel marca un paso significativo en los esfuerzos por descarbonizar el sector aeronáutico. A través de esta iniciativa, Boeing busca fomentar el desarrollo de combustibles sostenibles en línea con las metas establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Este acuerdo también responde a la creciente necesidad de alternativas al queroseno convencional, que actualmente representa la mayoría del combustible empleado por las aerolíneas comerciales.
Tecnología PtL y su impacto ambiental
La producción de electro-SAF se basa en la tecnología Power-to-Liquid, que combina hidrógeno verde, generado a partir de energía renovable, y dióxido de carbono reciclado de fuentes biogénicas. Este proceso reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 90% respecto al combustible convencional durante el ciclo de vida del transporte aéreo. Esto posiciona al electro-SAF como una solución clave para alcanzar los compromisos climáticos globales.
Actualmente, los combustibles sostenibles representan apenas el 0,53% del total utilizado por las aerolíneas comerciales. Sin embargo, iniciativas como RefuelEU SAF, impulsadas por la Unión Europea, buscan aumentar la proporción de SAF al 6% para 2030 y al 70% para 2050. Norsk e-Fuel se alinea con estas metas, proyectando que el 35% del combustible en 2050 provendrá de fuentes sintéticas como el electro-SAF.
Competitividad del SAF respecto a hidrocarburos
Con esta colaboración, Boeing no solo fortalece la capacidad industrial de Norsk e-Fuel, sino que también contribuye al desarrollo de un marco regulatorio y económico favorable para los combustibles sostenibles. Según Lars Bjørn Larsen, director de operaciones de Norsk e-Fuel, la meta es que estos combustibles sean competitivos en precio y viabilidad frente a los fósiles, facilitando su adopción masiva por parte de las aerolíneas.
La inversión de Boeing no solo beneficiará a los países escandinavos, sino que también refuerza la seguridad energética y la competitividad de la industria aérea europea
En este contexto, Norwegian, la principal aerolínea de Noruega, desempeñará un papel fundamental como colaborador estratégico en el proceso que ahora va a comenzar. Además, el apoyo de Boeing también pretende demostrar la viabilidad del modelo en otros mercados internacionales. A este respecto, Steve Gillard, director regional de sostenibilidad de Boeing, subrayó que esta inversión “es fundamental para crear un ecosistema robusto de combustibles sostenibles para aviación, ampliando su accesibilidad y disponibilidad global”.
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Por su parte, Geir Karlsen, consejero delegado de Norwegian, ha celebrado la alianza como un hito que refuerza la transición hacia una aviación sostenible y destacado la importancia de políticas públicas alineadas con estos objetivos.
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