Los cruceristas de tránsito generan más ingresos que gastos en Barcelona

De esos 14,5 millones de euros, 11,1 millones -dos millones más que en 2023- serían gestionados por el Ayuntamiento, cifra equiparable al importe total pagado por esta institución en 2023 en partidas como:

• Promoción y participación de la infancia y adolescencia (10,4 M €)
• Promoción de la gente mayor (11,3 M €)
• Atención a la inmigración y a refugiados (10,7 M €)

Así se recoge en el informe titulado “Aportación de los pasajeros de cruceros del Puerto de Barcelona a la recaudación fiscal del Ayuntamiento de Barcelona”, elaborado por la UB a petición de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA por sus siglas en inglés).

El trabajo fue presentado este martes en Barcelona por el catedrático de Economía Aplicada de la UB y director del Laboratorio de Economía Aplicada AQR-Lab, Jordi Suriñach, y del director de CLIA en España, Alfredo Serrano -a la izquierda de la imagen-. Fuente: CLIA España

La aportación de los cruceristas a la recaudación total del impuesto de establecimientos turísticos se ha incrementado de manera generalizada. En 2012 suponía el 3,7% del total y el 9,3 %, en 2023.

Se calcula que en 2019 los cruceristas representaron el 4,1% de los visitantes de la ciudad y que contribuyeron al 7,5% de la recaudación gestionada por el Ayuntamiento mediante el impuesto turístico

Fuente: Elaboración propia a partir de datos de Agència Tributària de Catalunya (ATC). Nota: Tanto el IEET como el Recargo siguen una recaudación semestral. Así, los datos anuales se obtienen sumando los datos asociados al Semestre 1 (de abril a septiembre de un año) y al Semestre 2 (de octubre de un año hasta marzo del siguiente año)

El estudio refleja que "solo con su actual aportación al impuesto de establecimientos turísticos, los ingresos municipales superan con creces los gastos que ocasionan al Ayuntamiento, por lo tanto, son un tipo de visitante que aporta mucho al territorio y que se debe valorar como tal”, afirmó el director de CLIA en España, Alfredo Serrano.

Diversidad de criterios en Europa

El estudio señala que el cobro de un impuesto turístico específico a cruceristas no es frecuente en Europa y no existe uniformidad respecto a la cuantía y al criterio de aplicación. En alrededor del 75% de los destinos europeos se cobra un máximo de dos euros por crucerista y en unos casos se aplica en el embarque, mientras que en otros depende de la estancia o del tiempo de escala.

De los tres grandes destinos que aplican este impuesto, es decir, Barcelona, Palma y Hamburgo, la capital catalana es la que registra la mayor presión por el ese gravamen.

Crecimiento moderado en 2024

Por otro lado, Alfredo Serrano detalló que la cifra de pasajeros en Barcelona se incrementó un 2,6% el pasado año –de enero a noviembre- “lo que le situaría por debajo de la mitad del crecimiento a nivel nacional (5,6%)”.

Destacó que “los movimientos de cruceristas que visitaron solo unas horas Barcelona (cruceristas de tránsito) se redujeron en un 2,8% en 2024. Mientras la actividad de embarque y desembarque (puerto base), que tiene un mayor impacto económico, registró un crecimiento del 7,2% lo que explica el incremento total del 2,6%”.

“El crucerista de tránsito realiza un gran gasto en un corto periodo de tiempo y este solo puede crecer si se gestiona adecuadamente por parte de los destinos” agregó

Para 2025, “si bien aún es pronto, los indicadores muestran que continuarán los avances en la desestacionalización y las escalas de barcos pequeños de menos de 1.000 camas pasarán de representar el 28% del total al 31%”, dijo el director de CLIA en España.

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