Renfe pincha en su intento de romper el monopolio ferroviario en Francia
El operador español no logra adjudicarse el contrato tras competir con SNCF y Le Train
Publicada 29/01/25 08:32h
Renfe no ha logrado su objetivo de operar trenes regionales en Francia. El Gobierno francés ha adjudicado provisionalmente a la estatal SNCF la explotación de las rutas Nantes-Burdeos y Nantes-Lyon, lo que prorroga su dominio hasta 2036. La empresa española competía con la propia SNCF y la privada Le Train, pero no logró imponerse en la puja por estos contratos clave del sistema ferroviario galo.
La concesión permitirá a SNCF gestionar la operación, mantenimiento y atención al cliente de ambas rutas a partir de diciembre de 2026. Además, prevé la construcción de un taller de mantenimiento en Nantes en 2030. Christophe Fanichet, CEO de SNCF Voyageurs, destacó que esta adjudicación marca un hito en la primera apertura del mercado ferroviario francés a la competencia en los servicios regionales de larga distancia, según ha informado Expansión este miércoles.
Estas rutas pertenecen a los Trenes de Equilibrio del Territorio (TET), un sistema similar a los intercity que recibe subvenciones estatales a cambio de garantizar calidad, accesibilidad y tarifas asequibles. En la actualidad, la línea Nantes-Lyon transporta 620.000 pasajeros anuales con solo dos frecuencias diarias en cada sentido, mientras que la ruta Nantes-Burdeos alcanza los 400.000 viajeros anuales. Se espera que todos los corredores TET estén abiertos a competencia en 2030.
Renfe mantine su interés por Francia
La derrota en esta primera licitación no desanima a Renfe, que mantiene su interés en el mercado francés. La compañía española busca consolidarse en el país tras su entrada en 2023, aunque enfrentó dificultades debido a restricciones operativas. En este contexto, defiende la necesidad de garantizar condiciones de competencia equitativas para nuevos operadores y seguirá participando en futuras licitaciones en Francia.
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En paralelo, Renfe continúa su expansión en otros mercados europeos. Esta misma semana ha anunciado su colaboración con Arenaways en Italia, lo que refuerza su estrategia de internacionalización. La compañía espera que los futuros procesos de adjudicación en Francia le permitan consolidar su posición en un mercado clave para la movilidad ferroviaria en Europa.
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