Finnair amenaza a sus pilotos con el despido si no firman el convenio
La aerolínea quiere el fin de las protestas y que se acepten sus condiciones laborales
Publicada 07/02/25 15:57h
La aerolínea finlandesa Finnair ha amenazado con despedir a un máximo de 90 pilotos si el sindicato que los representa no pone fin a las protestas y acepta las condiciones laborales propuestas por la compañía en el nuevo convenio colectivo, tras cinco meses de negociaciones infructuosas y huelgas, según explica en un comunicado difundido este viernes.
En la nota, Finnair anuncia que iniciará una nueva ronda de contactos con el Sindicato Finlandés de Pilotos (SLL) el próximo miércoles para negociar los despidos, que podrán ser indefinidos o permanentes, así como la inclusión en el convenio de la obligatoriedad de las guardias, algo a lo que el sindicato se opone.
Pilotos afectados
Los despidos afectarán a los 90 pilotos de Finnair incluidos en el contrato de arrendamiento 'wet lease' (alquiler con tripulación, mantenimiento y seguros) de dos aviones Airbus A330 a la aerolínea australiana Qantas para cubrir las rutas que conectan Sídney con Singapur y Bangkok.
Según Finnair, las acciones sindicales de protesta desplegadas por el SLL, que han provocado la cancelación de más de 800 vuelos en los últimos meses, han afectado a su capacidad de operar con normalidad los vuelos de Qantas, lo que podría ocasionar la rescisión del contrato.
Amenazas de despido
Si esto sucediera, los pilotos afectados serían despedidos, ya que Finnair no ve viable recolocarlos en otros vuelos ni utilizar los A330 para cubrir otras rutas debido a su limitada autonomía, al menos mientras dure el cierre del espacio aéreo ruso a los aviones europeos.
"Es triste que la prolongada acción sindical del SLL haya llevado a una situación en la que tenemos que negociar despidos. Hoy es un día difícil para todos nosotros en Finnair"
Así lo ha expuesto en el comunicado Kaisa Aalto-Luoto, directora de Recursos Humanos de la aerolínea. "En nuestros 101 años de historia, nunca hemos necesitado reducir el número de pilotos por razones operativas. Incluso cuando se cerró el espacio aéreo ruso y cambió fundamentalmente nuestro entorno operativo logramos asegurar el empleo de nuestros pilotos con acuerdos de arrendamiento", ha agregado.
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Cabe precisar que la nueva ronda de negociaciones incluirá también la cuestión de si las guardias de los pilotos deben ser obligatorias, como defiende Finnair para garantizar la operación fiable de los vuelos, o voluntarias, como demanda el SLL.
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