Adif deberá aprobar un año antes sus cánones a Ouigo e iryo
CNMC lo considera necesario para "planificar los servicios que ofrecerán a sus viajeros"
Publicada 11/02/25 13:08h
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha requerido al gestor ferroviario Adif que apruebe los cánones sobre el uso de sus infraestructuras que impone a Ouigo e iryo con al menos un año de antelación sobre la fecha de su entrada en vigor, en respuesta a una denuncia planteada por los dos operadores privados ante lo que consideraban un retraso en la tramitación.
Según ha informado la CNMC en un comunicado, los cánones —junto con otras condiciones que permiten a Renfe, iryo y Ouigo acceder a las infraestructuras ferroviarias— "deben publicarse en la Declaración sobre la red, al menos doce meses antes del inicio del horario de servicio", tal como señala la Ley de Sector Ferroviario, que estipula que es el Consejo de Administración de Adif quien debe aprobar los cánones mediante un reglamento.
La Comisión aclara que esta antelación es necesaria "para que las compañías de tren puedan planificar los servicios que ofrecerán a sus viajeros". Y, en esa línea, considera "esencial" que conozcan con antelación los cánones (precios) que deberán pagar a Adif por utilizar vías, andenes, estaciones, etc.). "Éstos deben permanecer estables durante todo el horario de servicio", ha precisado.
Condiciones de acceso para un año
A este respecto, CNMC resalta que un horario de servicio comprende el periodo de un año —desde el segundo sábado de diciembre del año t hasta el segundo viernes de diciembre del año t+1)—. Durante ese tiempo, "estarán vigentes las condiciones de acceso y uso de la infraestructura de Adif publicadas, con antelación de un año, en la Declaración sobre la red", ha aclarado.
La CNMC requiere a Adif que tramite y apruebe su Reglamento de cánones a tiempo para incluirlo en Declaración sobre la red, es decir, al menos un año antes del inicio del horario de servicio
Cabe recordar que el pasado verano las compañías de tren Ouigo e Iryo denunciaron ante la CNMC el retraso de Adif en aprobar los cánones de 2025.
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