En 2024, la aerolínea ha obtenido un beneficio neto de 37 M €

Descalabro de Finnair: sus ganancias caen un 85,5%

Incremento de costes y abaratamiento de los billetes, principales lastres

Publicada 13/02/25 13:36h
Descalabro de Finnair: sus ganancias caen un 85,5%

La aerolínea finlandesa Finnair ha anunciado este jueves que obtuvo un beneficio neto de 37 millones de euros en 2024, lo cual, supone un 85,5 % menos que el año anterior. Al parecer, su actividad se ha visto lastrada por dos factores fundamentales: el aumento de los costes operativos y la bajada del precio de los billetes.

La facturación de la compañía aérea finlandesa alcanzó los 3.048 millones de euros en 2024, un 2 % más interanual, gracias al aumento del número de pasajeros y de los ingresos complementarios, dos factores que compensaron parcialmente el menor precio medio de los billetes. Finnair, cuyo principal accionista es el Estado finlandés, registró un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 480,9 millones de euros, un 6,9 % menos en términos interanuales.

Descalabro de Finnair, ¿hasta dónde han caído sus ganancias?
Las ganancias de Finnair experimentan una fuerte caída. Fuente: Archivo Hosteltur

Su ganancia operativa (Ebit) se redujo un 40 % respecto al año anterior, hasta los 114,2 millones de euros, debido principalmente a cambios en los planes de pensiones de sus empleados y al efecto de las huelgas convocadas en el primer trimestre, que obligaron a cancelar unos 550 vuelos.

Finnair transportó a 11,7 millones de pasajeros en 2024, un 6,1 % más, aunque sus ingresos por venta de billetes solo crecieron tres décimas porcentuales, hasta los 2.419 millones de euros

La facturación por este concepto aumentó ligeramente en todas las regiones geográficas, excepto en Oriente Medio y en los vuelos domésticos, donde disminuyó un 5 % y un 1 %, respectivamente.

Entorno operativo afectado

Para el ejercicio 2025, Finnair espera que el tráfico aéreo global seguirá creciendo, aunque su entorno operativo se verá afectado por la inestabilidad política mundial y la tensa situación del mercado laboral en Finlandia, donde los pilotos mantienen un pulso con la compañía en la renegociación de su convenio colectivo.

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Pese a ello, mantiene sus planes de aumentar su capacidad total un 10 % durante 2025 y calcula que su facturación anual crecerá más de lo previsto anteriormente, hasta una horquilla de 3.300 a 3.400 millones de euros.

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