Destina 435 M € a remunerar de accionistas

IAG anuncia un incremento de beneficios del 2,9%, hasta los 2.732 M €

El grupo recomprará acciones por hasta 1.000 M € en los próximos 12 meses

Publicada 28/02/25 10:59h

IAG anuncia un incremento de beneficios del 2,9%, hasta los 2.732 M €

International Consolidted Airlines Group (IAG) ha comunicado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que ha logrado un beneficio de 2.732 millones de euros en 2024, lo cual, supone un incremento del 2,9 %. Además, propondrá a los accionistas un dividendo complementario de 6 céntimos por título y activará un programa de recompra de acciones por un importe máximo de 1.000 millones en los próximos doce meses, según ha detallado la matriz de British Airways e Iberia.

El efecto inmediato de este anuncio ha sido una fuerte subida de las acciones de IAG en Bolsa, de más del 4%. Los analistas de Renta4 han destacado que los resultados de IAG han superado "ampliamente las previsiones a nivel operativo", y han añadido que su plan de recompra de acciones, que es "más ambicioso", "debería apoyar a la cotización en los próximos meses".

Remuneración a los accionistas

Precisando lo anterior, el dividendo recién anunciado se viene a sumar a otro ya abonado en septiembre, sumando entre ambos 9 céntimos, y supone destinar a remunerar a los accionistas 435 millones en el año. En cuanto al programa de recompra, también cabe precisar que se agrega al de 350 millones de euros cerrado este viernes.

IAG anuncia un incremento de beneficios del 2,9%, hasta los 2.732 M €
El grupo IAG integra a las aerolíneas Iberia y British Airways. Fuente: Hosteltur

Respecto a los resultados anunciados por IAG, cabe señalar que aumentaron un 8,98%, hasta alcanzar los 32.100 M € (+9%), de los que 28.744 M € provenían de ingresos por pasaje, capítulo que ha crecido un 9,5%. También se elevron los gastos del grupo un 7,2%, hasta situarse en 27.817 millones de euros.

Demanda de viajes sólida y sostenida

Los buenos resultados se apoyan en una demanda de viajes "sólida y sostenida" tanto en 2024 como en 2025, especialmente en sus principales mercados (América y Europa, fundamentalmente) y sobre todo en los viajes de ocio, ya que los de negocio de corta duración y corto radio no recuperarán totalmente los niveles precovid.

Los ingresos por pasaje sumaron 28.274 millones, el 9,5 % más y el factor de ocupación se situó en el 86,5 %, 1,2 puntos más que un año antes

El beneficio de explotación de IAG se situó en 4.283 millones de euros, un 22,1 % más que en 2023, y el margen de explotación (antes de partidas excepcionales) subió casi dos puntos, hasta el 13,8 %. Al tiempo, ha reducido su deuda neta en 1.728 millones de euros, hasta los 7.517 millones, con lo que rebaja la ratio entre deuda neta y ebitda (resultado bruto de explotación) en 0,6 puntos, hasta 1,1.

Puntualidad de las aerolíneas

El grupo aéreo disponía de una liquidez al cierre del año de 13.362 millones, ´1.738 más que en 2023. En ese sentido, subraya su mejor eficiencia operativa, con una ganancia de 12,3 puntos porcentuales en la puntualidad en British Airways y de 6,9 puntos porcentuales en Aer Lingus, y resalta que Iberia y Vueling continúan siendo dos de las aerolíneas más puntuales del mundo.

Inversión en 2025: 3.700 M €, en función de las entregas de la flota, después de haber desembolsado 2.035 M € en aviones en 2024, con la entrega de 19 nuevas aeronaves

Para este año, IAG prevé un aumento de la capacidad del 3 % dado que continúa la fuerte demanda de clientes y calcula que los costes excluidos el combustible seguirá una tendencia similar a la de 2024. El grupo anticipa para Iberia el desarrollo continuo de las rutas de su nuevo avión de fuselaje estrecho y largo radio A321XLR a Norteamérica, con más frecuencias a Buenos Aires y São Paulo, así como a Lima.

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En el caso de Vueling tiene previsto recibir nuevas aeronaves que se desplegarán en Barcelona y en sus bases regionales domésticas y ofrecerá nuevas rutas a varios destinos en Italia, Marruecos, Montenegro y Albania. Level, la aerolínea de bajo coste con sede en Barcelona, extenderá a todo el año su ruta de temporada a Santiago de Chile.

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