Cómo ha plantado cara Vueling a la causa de disolución

El déficit patrimonial de Vueling se originó por las pérdidas de 1.135 millones de euros entre 2020 y 2021, dejando su patrimonio neto en números negativos de hasta 759 millones. Sin embargo, en los tres últimos años, la compañía ha registrado beneficios consecutivos. En 2022 obtuvo 131 millones, mientras que en 2023 alcanzó un récord de 316 millones. A finales de 2024, su beneficio de explotación se situó en 400 millones, consolidando su recuperación.

Devolución del préstamo

Para equilibrar sus cuentas, IAG decidió conceder a Vueling un préstamo participativo en 2024, según ha publicado Expansión. Aunque el importe no ha trascendido, este tipo de financiación ofrece mejores condiciones que los créditos de mercado. La aerolínea ya ha anunciado su intención de devolver el préstamo en los próximos años, aprovechando su solidez financiera y la evolución favorable del sector.

Vueling ha obtenido beneficios récord. Fuente: Vueling

Esta estrategia de saneamiento patrimonial se enmarca en un contexto de recuperación de la aviación en España. Otras aerolíneas han adoptado medidas similares: Iberia también recibió un préstamo participativo de IAG en 2021, mientras que Air Europa optó por una ampliación de capital de 81 millones. En el caso de Volotea, la compañía ha ejecutado la mitad de una ampliación de capital de 100 millones, con la posible entrada de Aegean en su accionariado.

Además de fortalecer su estabilidad financiera, Vueling se prepara para captar la creciente demanda turística, especialmente en el mercado alemán

Para 2025, se prevé que las vacaciones sigan en niveles altos, con reservas aún más anticipadas que en años anteriores y un incremento de los viajes combinados. Estas tendencias refuerzan la estrategia de la aerolínea, que ha incrementado su oferta y flota para atender mejor a sus clientes.

Reestructuración intragrupo

En términos operativos, Vueling ya había reducido su déficit patrimonial en 2023 en 76 millones mediante una reestructuración intragrupo. La disolución de una sociedad intermedia permitió que el 99,5% de su capital quedara directamente bajo el control de IAG. Este movimiento fue clave para mejorar su posición financiera antes del cierre del ejercicio 2024.

A pesar del rescate financiero de IAG, Vueling ha demostrado su capacidad para generar beneficios de forma autónoma

Por tanto, su recuperación se ha basado en un modelo de negocio eficiente, adaptado a la evolución del mercado y al repunte de la demanda turística. La combinación de disciplina financiera y crecimiento estratégico ha permitido a la aerolínea estabilizar su situación sin recurrir a ampliaciones de capital, como sí han hecho otras compañías del sector.

El respaldo de IAG

El caso de Vueling ilustra cómo las aerolíneas han debido gestionar el impacto de la pandemia en sus balances. Mientras que algunas han optado por recapitalizarse con inversores externos, Vueling ha logrado su saneamiento principalmente gracias a sus propios resultados operativos. En este proceso, el respaldo de IAG ha sido determinante para asegurar su viabilidad a largo plazo.

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Con esta base financiera fortalecida, Vueling encara el futuro con una estrategia enfocada en el crecimiento y la optimización de sus operaciones. Su plan de expansión para 2025, sumado a las tendencias favorables del turismo alemán, posiciona a la aerolínea para consolidar su recuperación y seguir siendo un actor clave en el mercado europeo.