Iberia aumentará su presencia en Latinoamérica en su nuevo plan estratégico
La compañía presentará su hoja de ruta hasta 2030 el próximo 20 de marzo
Publicada 05/03/25 09:51h
Iberia está a punto de presentar su 'Plan de Vuelo 2030', un anuncio que se ha hecho esperar más de lo previsto y en el que confirmará sus planes para reforzar su presencia en el mercado latinoamericano. La compañía ha elegido el 20 de marzo como la fecha definitiva para desvelar su nueva estrategia para los próximos cinco años.
Como parte de su nueva estrategia, Iberia apostará por la modernización de su flota para mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental.
En esta línea, IAG ha confirmado la compra de dos Airbus A350-900 adicionales, con un valor estimado de 134 millones de euros, que serán entregados en 2026 y 2027, según ha publicado El Economista.
El 'Plan de Vuelo 2030' también incluye una expansión en Latinoamérica, con un refuerzo en las frecuencias hacia destinos clave como Buenos Aires, São Paulo y Lima, además de una optimización en la eficiencia operativa de sus rutas a Estados Unidos.
La operación frustrada para la compra de Air Europa, debido a las estrictas condiciones impuestas por la Dirección General de Competencia de la UE sobre la cesión de rutas a la competencia, no ha retrasado el estreno de la hoja de ruta.
No obstante, la incertidumbre persiste respecto al futuro accionariado de Air Europa. Lufthansa es la principal candidata para hacerse con hasta un 25% del capital de la aerolínea de Globalia.
También han mostrado interés Air France, Etihad e incluso la china Hainan. Si una de las aerolíneas europeas logra hacerse con el control, IAG, que ya posee un 20% de Air Europa, podría optar por participar en una ampliación de capital de aproximadamente 240 millones de euros para proteger su porcentaje de participación, según Cinco Días.
En caso de que Lufthansa o Air France logren entrar en el accionariado, se reforzaría la posición de estas aerolíneas en el hub de Madrid-Barajas.
A pesar de ello, Iberia ha conseguido cerrar 2024 con un aumento de tres puntos en su cuota de mercado en la ruta Europa-Latinoamérica, comparado con 2019.
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