Preguntada sobre cuál considera que es el principal de estos retos es el más importante, la directiva señala que "la geopolítica es importante y la cadena de suministro nos ha estado afectando desde el regreso tras la Covid-19. Estamos viendo un aumento en los fenómenos meteorológicos. La congestión aeroportuaria, la congestión del control de tráfico aéreo, los costes de la sostenibilidad y respecto la capacidad que se notará en el mercado el próximo año. Esto también ejercerá presión sobre todos".
Se trata de una situación de constante disrupción que ha llegado para quedarse, por lo que "cuando aceptas que es estructural, tienes que gestionarlo también de modo estructural".
"Cuando hablamos de sostenibilidad y cómo la abordamos, creo que todas las aerolíneas estamos muy comprometidas con el net zero en 2050, y al analizar el proceso debemos entender que Europa es un mercado único y la aviación es una industria global. Creo que es obvio, pero es importante que esté en la regulación", comentó Martinoli respecto de la legislación europea, más restrictiva que en otras zonas del planeta
Carolina Martinoli, CEO de Vueling, entrevistada por Karen Walker, redactora jefe de Air Transport World este martes en Routes Europe 2025. Fuente: Hosteltur.
Por ello, reclamó que "
esta industria necesita ayuda para la transición. Creo que
la aviación crea valor económico, social y humano. Cuando las personas viajan, mejoran. Por eso, considero que esta industria necesita apoyo, porque si se aplican políticas que suprimen la demanda, también se suprimirán los beneficios de la aviación".
Y añadió, "creo que debemos hacer la transición hacia un modelo ambientalmente sostenible, pero debemos hacerlo apoyando y
manteniendo la capacidad de las aerolíneas para invertir en sostenibilidad. Todos nos observan, pero cuando ves que compramos todos los nuevos planes tecnológicos disponibles, que compramos hasta la última gota de SAF disponible, que nos esforzamos mucho por ser eficientes operativamente".
Además, añadió, "los factores de ocupación han aumentado considerablemente, por lo que somos más eficientes en carbono, pero necesitamos ayuda. No podemos hacerlo solos y
necesitamos políticas que apoyen la transición".
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