La aviación comercial en España suma una flota de 494 aviones

Así lo recoge un informe sectorial difundido este jueves por Oliver Wyman, que pronostica que el mercado nacional de mantenimiento, reparación y revisión (MRO, por su sigla en inglés) aumente de 2.000 millones de dólares en 2025 a 2.400 millones en 2035.

Ello representa un crecimiento medio del 1,9 % anual vinculado tanto a la edad del parque aeronáutico, que tiende a elevarse, como a la demanda creciente de servicios de mantenimiento.

España recibirá alrededor del 3 % de los nuevos aviones que se entregarán en Europa Occidental en 2025, lo que equivale a unas siete aeronaves. En total, se espera que la región sume 223 entregas, el 15 % del volumen mundial.

Aviones en el aeropuerto de Madrid Barajas. Fuente: Adobe Stock

La cartera actual de pedidos en el mundo supera las 17.000 unidades

A escala europea, la flota comercial crecerá un 27 % en la próxima década, hasta los 6.956 aviones en 2035.

A nivel mundial, se proyecta un aumento del 32 %, hasta los 38.300 aviones, con una tasa de crecimiento anual del 2,8 %.

No obstante, la consultora advierte de un desajuste entre la demanda de transporte aéreo y la capacidad de producción de nuevos aviones.

De hecho, desde 2018, cuando se fabricaron más de 1.800 aeronaves, las entregas han caído hasta menos de 1.300 en 2024. La cartera actual de pedidos supera las 17.000 unidades, lo que, al ritmo actual, requeriría 14 años para completarse.