El 40% de los pilotos aéreos en España está en paro

En un comunicado, el Sepla recordó que los suelos que perciben los pilotos "son en muchos casos mileuristas" y denunció que la formación es "muy cara" y las condiciones de trabajo durante los primeros años "precarias" para muchos de ellos.

Los pilotos reclaman una mejor regulación de los tiempos de trabajo, que en Europa "se dirigen a la baja en lo que respecta a la seguridad de los vuelos".

Al respecto, el Sepla consideró que "la seguridad no es una prioridad para las aerolíneas, que presionan con sus armas a las instituciones que regulan la materia".

"Es imprescindible evitar caer en la trampa de querer sustituir el factor humano por aviones cada vez más automatizados que no saben responder ante situaciones anómalas", apuntó.

El 7 de abril se conmemoró la celebración de la primera conferencia anual de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA), que representa a más de 100.000 pilotos de todo el mundo, que se celebró hace 66 años.