Los vuelos entre Badajoz y Madrid adelantarán su horario de salida a partir día 26

Los vuelos entre Badajoz y Madrid adelantarán a partir del próximo 26 de octubre el horario de su primera salida en diez minutos desde el aeropuerto pacense y en 25 minutos la última salida desde Barajas, informó la consejera de Fomento, María Antonia Trujillo. Los nuevos horarios responden a la necesidad de ajustarlos a la demanda de los pasajeros y de incrementar el nivel de ocupación, lo que además podría permitir en el plazo aproximado de un año y medio la rentabilidad de la línea, actualmente deficitaria, según el consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu. La reestructuración incluye la supresión del vuelo de las 7.15 horas Madrid-Badajoz, que hasta ahora suponía el principal "lastre" de la ruta y que será sustituido por otro que partirá de Barajas a las 15.20 horas, explicó Bertomeu. De lunes a viernes, habrá dos vuelos diarios desde Badajoz a Madrid, a las 8.25 y 17.10 horas, y otros dos de regreso desde Barajas al aeropuerto pacense de Talavera, a las 15.20 y 18.15 horas. También se han introducido modificaciones para los fines de semana, de tal modo que los sábados se suprime el único vuelo que había desde Badajoz, a las 15.45 horas, y se fijan dos nuevos horarios de salida, a las 8.25 y 15.30 horas, mientras que desde Madrid saldrá uno a las 13.50 con destino a Talavera. Los domingos partirá a las 17.10 horas de Badajoz un vuelo hacia Madrid y se establecerán dos salidas desde la capital de España, a las 15.30 y 18.15 horas. El consejero delegado de Air Nostrum destacó que estos horarios permitirán incrementar las conexiones de Badajoz con la red mundial del Grupo Iberia, ya que conectará con 55 destinos, 24 nacionales y 31 internacionales, frente a los 44 existentes en la actualidad. La reestructuración incluye asimismo que el avión que realiza la ruta, que dispone de 50 plazas, pernocte en el aeropuerto Badajoz, en lugar de en Barajas. En opinión de la consejera de Fomento, esta medida reportará mejoras sensibles para el usuario extremeño, pero también la generación de una riqueza adicional para la comunidad autónoma en cuanto a ocupación hotelera para tripulaciones y contratación de servicios de catering para los vuelos con empresas extremeñas. Air Nostrum mantendrá el precio de los billetes que, en función de las distintas promociones, oscila entre los 58 euros ida y vuelta y los 174 euros, aunque las tarifas han sufrido una evolución al alza, como consecuencia de la crisis mundial del sector, desde que la compañía comenzara hace dos años las operaciones entre Badajoz y Madrid, precisó Bertomeu. No obstante, dijo que la compañía está satisfecha de la evolución del transporte aéreo con Badajoz, por el que seguirá apostando, y resaltó que, gracias a la nueva programación de horarios, "hay visos de rentabilidad". En el año 2002, primer año completo de operación, Air Nostrum transportó a cerca de 25.000 pasajeros, y en los primeros seis meses de 2003 a más de 15.800, lo que supone un incremento del 20 por ciento con respecto al mismo período del año anterior y una ocupación del 50 por ciento, siete puntos por encima. Sobre a una futura línea entre Badajoz y Barcelona, Bertomeu indicó que actualmente no hay posibilidades de conseguir en el aeropuerto catalán "slots", permisos de despegue y aterrizaje, aunque añadió que es posible que dentro de un año se amplíen. En este sentido, la consejera de Fomento anunció que solicitará al ministro Francisco Alvarez Cascos, en la reunión que mantendrán ambos el próximo 22 de octubre, las autorizaciones precisas para establecer vuelos de ida y vuelta entre Badajoz y Barcelona.