Fomento garantizará rutas con Menorca, La Gomera y El Hierro con 7,4 M €

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha informado de que, en concreto, la cartera que dirige ha asignado un importe aproximado de 1,2 millones de euros por la temporada otoño/invierno 2012/2013 para garantizar el servicio directo de la ruta Menorca-Madrid y 6,2 millones para mantener operativos en los próximos dos años los enlaces de La Gomera y El Hierro con el resto de las islas.

Ante el hueco dejado por Spanair, Fomento está siguiendo la evolución de las rutas y el tráfico aéreo en los aeropuertos insulares para analizar la conectividad aérea de Baleares y Canarias, según ha asegurtado su titular.

Refuerzo en Baleares

Con respecto a Baleares, la ministra indicó que “se ha mantenido un nivel razonable de competencia” y que todo apunta a que "únicamente quedará sin servicio directo durante la próxima temporada aérea de invierno 2012/2013, entre noviembre y marzo, la ruta que une el Aeropuerto de Menorca con Madrid", ya que la débil demanda de 55.000 pasajeros que en promedio la utilizan hace que su operación no sea atractiva en esos meses para ningún operador aéreo.

Para asegurar la conectividad de Menorca con Madrid durante esos meses, Fomento hará un aporte de alrededor de 1,2 millones de euros anuales.

Rutas entre las islas canarias

Por otra parte, en las rutas interinsulares de más baja demanda, Binter Canarias, que era la única aerolínea que las operaba, anunció en 2011 su retirada de algunas de ellas.

De allí que Fomento licitará la explotación en exclusiva de los enlaces de La Gomera y El Hierro con el resto de islas, compensando el déficit de estas operaciones para mantenerlos operativos, tal y como había adelantado Pastor a principios de marzo pasado, cuando anunció que Fomento daría por concurso 3 M € para subsidiar rutas con La Gomera y El Hierro.

Las rutas que se licitarán serán La Gomera-Tenerife Norte, La Gomera-Gran Canaria, El Hierro-Gran Canaria y Gran Canaria-Tenerife Sur. Este contrato tendrá una duración de dos años y contará con un presupuesto máximo de 3,1 millones de euros anuales, lo que supone el coste total de 6,2 millones de euros en los dos años.

No obstante, según Pastor, el cese de actividad de Spanair no ha supuesto la desaparición de ninguna de las rutas que hasta enero operaba la compañía entre Canarias y la Península. En todas, se ha mantenido la competencia entre dos o más compañías.

Creado un observatorio de precios

Asimismo, Pastor indicó que Fomento está estudiando a través de un observatorio las variaciones en los precios de los vuelos con el objetivo de detectar cualquier efecto potencialmente perjudicial para la economía y la conectividad de ambos archipiélagos.

El obeservatorio está realizando una supervisión continua de las tarifas comercializadas en estas rutas por las compañías para conocer su evolución.