Lufthansa despedirá a unos 3.000 trabajadores

Según el diario alemán Bild, la compañía planea reducir a la mitad su plantilla administrativa en todo el mundo, integrada por 6.000 empleados, 1.500 serían de Frankfurt.

A mediados del mes pasado, el grupo reportó que Lufthansa cerraba 2011 en ‘números rojos’ por el combustible y la tasa aérea, con pérdidas netas de 13 M €, en comparación con los beneficios de 1.130 M € reportados el año anterior, a pesar de incrementar el volumen de negocio un 8,6 %, hasta los 28.700 M €. El resultado del Grupo registró, hasta finales de año, pérdidas por 285 millones de euros, resultantes de las áreas de negocio abandonadas, en concreto, la filial británica bmi.

Un portavoz de Lufthansa ha admitido que aerolínea no puede descartar despidos forzosos en su unidad de transporte aéreo de pasajeros, como parte de los planes para mejorar los resultados en casi 1.000 millones de euros. "Lufthansa tiene la política de tratar con los empleados de manera justa cuando se trata de recortes de empleos, pero no podemos descartar despidos forzosos", ha admitido un portavoz de la compañía.

La aerolínea más grande de Alemania y primera de Europa presentó en una comunicación interna los lineamientos generales de un programa cuyo objetivo central es incrementar las ganancias del Grupo en 1.500 millones de euros.

En la carta, un miembro de la junta, Carsten Spohr, dijo que la aerolínea Lufthansa, sin incluir Austrian Airlines, Swiss o Lufthansa Cargo, mantendrá un número de aviones estable hasta 2014, mientras que los servicios de Primera Clase se reducirían en algunas rutas intercontinentales. La empresa también buscará ahorros a través de la reducción de costes de personal y la renegociación de las tasas aeroportuarias.

El sindicato Verdi dijo que temía la pérdida de empleos y que lucharía para evitar que esto suceda. "Lufthansa logra buenos beneficios en sus bases operativas y no creemos que este programa de ahorros sea necesario", dijo una portavoz sindical a la agencia Reuters, añadiendo que el sindicato espera obtener más información en una reunión con la dirección de la empresa, prevista paras el próximo 10 de mayo.

Lufthansa dijo que los ahorros son necesarios para poder invertir en nuevos aviones de bajo consumo de combustible y competir con las rivales de bajo coste y las aerolíneas del Golfo, de rápido crecimiento.

La compañía ha adoptado una firme posición con respecto a las empresas del grupo que en los últimos tiempos han mostrado un bajo rendimiento, buscando desprenderse de bmi al holding de British Airways, IAG, y cambiando los convenios de los pilotos de la deficitaria unidad Austrian Airlines a una filial después de fracaso de las negociaciones para llegar a un acuerdo sobre recorte de costes.