Infografía: La aviación en 2015, ¿la tecnología reemplazará al personal de aeropuerto?

Preguntas como cuáles son los tres principales impulsores detrás de una aviación conectada, si la tecnología reemplazará al personal del aeropuerto, si la tecnología ‘llevable’ (wearable) es realmente el futuro, o en cuanto a sus prioridades de inversión o, por el contrario, las principales barreras para la adopción de la tecnología fueron algunos de los aspectos abordados.

Entre las principales razones para ser una aerolínea o aeropuerto conectado, un 82% de los directivos encuestados respondió la mejora de la experiencia del pasajero, un 69% la eficiencia operativa y un 55%, la generación de ingresos por servicios complementarios (ancillary revenues).

No obstante, aún tanto aerolíneas como aeropuertos están comenzando el camino a una conectividad: el 37% admite encontrarse en una etapa inicial o piloto. El 27% lo está considerando. El 24%, está en su implementación y un 11% está en una etapa avanzada de lanzamiento y amplia difusión.

Por otra parte, tres factores inciden principalmente en desanimar a las compañías a estar conectadas en sus distintos procesos para mejorar la experiencia del pasajero y ser más eficientes: al 55%, el presupuesto; al 54% los desafíos legales y al 48% las restricciones regulatorias.

A la pregunta de si la tecnología reemplazará al personal del aeropuerto -teniendo en cuenta el auto-servicio en el check-in y entrega automática de equipajes, avisos en tiempo real y hasta robots para asistir al cliente (Videonoticia: Un robot con cabeza de iPad atiende a los pasajeros en un aeropuerto), entre otros-, el 15% dijo Sí y el 16% respondió No, pero más del 68% considera que lo hará parcialmente.

El resto de resultados está a la vista:

Infografía: La aviación en 2015, ¿la tecnología reemplazará al personal de aeropuerto?