La compañía aérea Ryanair servirá a dieciséis destinos europeos desde su nueva base de operaciones ubicada en el aeropuerto gerundense. Esta iniciativa permitirá viajar desde el aeropuerto catalán a ciudades como Turín, Londres, Bruselas o Francfort a precios irrisorios.
La compañía aérea Ryanair servirá a dieciséis destinos europeos desde su nueva base de operaciones ubicada en el aeropuerto gerundense. Esta iniciativa permitirá viajar desde el aeropuerto catalán a ciudades como Turín, Londres, Bruselas o Francfort a precios irrisorios.
Desde febrero del próximo año será posible viajar a Bournemouth, Birgmingham, Dublín, Glasgow, Milán, Bruselas, Londres, Francfort, Roma, Turín, Venecia, L'Alguer, París, Baden-Baden, Liverpool y Eindhoven a precios más que económicos desde el aeropuerto de Gerona, base de operaciones en el sur de Europa de la compañía aérea de bajo coste Ryanair. Gracias a la iniciativa de la compañía aérea irlandesa, el aeródromo gerundense se convertirá en punto de partida de vuelos a importantes y solicitados destinos británicos, italianos o alemanes, comunicando a España conm el resto del continente. Todo ello a precios más que económicos -entre 10 y 20 euros-, principal seña de identidad de Ryanair. El aumento en el número de destinos supondrá una inversión de 180 millones de euros, creará un millar de puestos de trabajo y hará del aeropuerto de Gerona uno de los más concurridos de España, pudiendo alcanzarse en el 2004 la cifra de dos millones y medio de pasajeros. De este modo, la ciudad se convertirá en puerto de entrada a Cataluña de turistas holandeses, belgas, británicos o alemanes que deseen visitar Barcelona o la Costa Brava ahorrando en el billete de avión, lo que supondrá unos beneficios monetarios de entre 800 y 900 millones de euros y la reactivación de la economía de la región. El éxito de la gaélica Ryanair es sin duda los más que competitivos precios de sus billetes de avión, de los más bajos del mercado aéreo, lo que la hace muy popular entre turistas jóvenes y 'mochileros'. Suprimir el servicio de catering y trabajar con aeropuertos secundarios, de tasas más bajas, son las claves de sus importes de ocasión. (Diario El Mundo, 09/12/03)
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