El handling de los aeropuertos de mayor tráfico se lo disputan 12 empresas

Este lunes, el gestor aeroportuario cerraba la segunda fase del concurso que abrió en julio pasado para la licitación de las licencias de handling para los 19 mayores aeropuertos, los de tráfico superior al millón de pasajeros. La primera fase del concurso había comenzado en marzo, cuando Aena hizo la convocatoria para el handling en 22 aeropuertos de menor tráfico (ver también Iberia, Globalia, Swissport, Menzies y Acciona pujan por el handling de 43 aeropuertos).

Este año, Aena ha sacado a concurso la renovación de 51 licencias de servicios de asistencia en tierra a terceros en handling de rampa en 43 aeropuertos y dos helipuertos por un periodo de siete años en un concurso público, divido en dos fases, que se resolverá al mismo tiempo y previsiblemente en la primavera de 2015.

El handling de los aeropuertos de mayor tráfico se lo disputan 12 empresas

En concreto, en esta segunda fase, se trata de las ofertas presentadas a la licitación para la asistencia en tierra a terceros, en la categoría de handling de rampa, para los aeropuertos de más de un millón de pasajeros en los que deben prestar servicio entre dos y tres agentes, según el tamaño de la infraestructura, de acuerdo con la más reciente normativa aprobada por la Comisión Europea (CE), presentadas por las empresas Acciona, Iberia, Clece/Talher, Globalia Handling/Iberhandling, Lesma/Ryanair, Menzies Aviation Spain, Swissport Handling, Wisag Aviation Service, WFS Servicios Aeroportuarios y Aviapartner SAS.

En tal sentido, del total de los 19 aeropuertos, cinco contarán con tres agentes: el Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca –que hasta ahora tenía dos agentes y pasa a disponer de tres-, Málaga-Costa del Sol y Alicante-Elche; es decir, en total, suman 15 licencias.

El handling de los aeropuertos de mayor tráfico se lo disputan 12 empresas

El resto de aeropuertos incluidos en esta segunda fase de licitación, 14 en total, contarán con dos agentes: Asturias, Bilbao, Fuerteventura, Girona-Costa Brava, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Reus, Santiago, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur y Valencia. En total 28 licencias.

A estas propuestas se suman las tres ofertas presentadas a los concursos licitados de forma adicional en esta segunda fase para el servicio de handling en los aeropuertos de La Gomera y El Hierro, los cuales tendrán un único agente para los dos y cuyo concurso estaba previsto que se llevara a cabo en el proceso anterior (primera fase de concursos).