El Puerto de la Bahía de Cádiz ha cerrado 2003 batiendo su propio récord de escalas de cruceros y de cruceristas. Así, a lo largo del ejercicio que acaba de concluir se han contabilizado un total de 206 escalas de grandes buques con 145.067 pasajeros a bordo (cifra superior a la población de Cádiz capital), frente a los 160 cruceros y 114.664 pasajeros arribados en 2002. Esto supone un incremento superior al 22% en el número de escalas y de casi el 21% en el de pasajeros.
El Puerto de la Bahía de Cádiz ha cerrado 2003 batiendo su propio récord de escalas de cruceros y de cruceristas. Así, a lo largo del ejercicio que acaba de concluir se han contabilizado un total de 206 escalas de grandes buques con 145.067 pasajeros a bordo (cifra superior a la población de Cádiz capital), frente a los 160 cruceros y 114.664 pasajeros arribados en 2002. Esto supone un incremento superior al 22% en el número de escalas y de casi el 21% en el de pasajeros.
El mes con más afluencia de trasatlánticos fue septiembre, cuando se llegó a las 43 escalas y a los 31.016 pasajeros. Hasta ahora, la mejor cifra del tráfico de cruceros databa del bienio 1999-2000, con 110.682 cruceristas y 186 escalas, respectivamente. Las previsiones para este año apuntan un mantenimiento de este tipo de tráfico, aunque será difícil superar las cifras de 2003. Por el momento, se esperan 3 buques para el presente mes de enero. El primero llegará el día 21, en primera escala. Se trata del "European Stars", de 251 metros de eslora y consignado por Lamaignere. El Puerto de la Bahía de Cádiz se ha mantenido, en todo caso, en 2003 como el segundo puerto andaluz y sexto de España en este tipo de tráfico. La repercusión de este tráfico en la economía de la zona es bastante notable. Cabe recordar en este sentido que según un "Estudio de Impacto Socioeconómico del turismo de cruceros en Cádiz y provincia", el 91 por ciento de los cruceristas que arriban al puerto realizan algún tipo de gasto durante su estancia en la ciudad. La media de consumo se sitúa en torno a los 62 euros, de los que aproximadamente 50 euros se gastan en el comercio y el resto repercute en la Autoridad Portuaria y en la Comunidad Portuaria.
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