Cambiarán el horario y la operatividad en 17 aeropuertos

La titular de esa cartera, Ana Pastor, ha esbozado los lineamientos de las nuevas políticas que está poniendo en marcha su departamento, especialmente, en el área de las infraestructuras. Anunció que el equipo que lidera José Manuel Vargas, presidente de Aena, está ultimando un plan “coherente y adecuado a la situación insostenible que presentan” que será presentado antes de que termine el mes de junio.

Ajuste de horarios

Pastor explicó que la situación actual presenta importantes desajustes entre la oferta y la demanda. “Algunos aeropuertos inician su actividad muchas horas antes de que llegue el primer vuelo y en ocasiones es casi la última hora del día cuando se cierra el aeropuerto, aunque el último vuelo haya aterrizado muchas horas antes”.

En tal sentido, uno de los lineamientos del plan que elaboran es ajustar los horarios de 17 aeropuertos, además de los dos helipuertos, el de Ceuta y el de Algeciras, para ahorrar en gastos de funcionamiento.

Paralelamente, Fomento está trabajando en la revisión de las categorías profesionales “adecuadas al siglo XXI”, una iniciativa que llevará a cabo con todas las organizaciones sindicales, aseguró.

Tal y como había referido ya el presidente de Aena, para estructurar el plan se está considerando cada aeropuerto en particular, con medidas para cada caso. “Les voy a poner un ejemplo. Tenemos un aeropuerto que hoy tiene un horario operativo desde las cinco de la madrugada hasta las ocho de la tarde los siete días de la semana. Para atender los vuelos reales que tiene en este momento, con abrirlo a las tres de la tarde y cerrarlo a las nueve y media de la tarde, durante seis días, es suficiente”, acotó Pastor.

Plan de marketing para nuevas rutas

Asimismo, Fomento y Aena ha puesto en marcha un plan de marketing aeroportuario para captar y proveer la red de nuevas rutas.

En concreto, este verano de 2012, Aena va a operar ya nuevos destinos con 96 ciudades de 31 países.

Entre ellos, ha destacado el hecho de que Madrid-Barajas acabe de duplicar su frecuencia con Dubai con la compañía Emirates y que el de Barcelona-El Prat haya estrenado hace unos días su primera ruta con ese país. El Aeropuerto de Valencia recupera cuatro salidas semanales a Nueva York con Delta Airlines y conectará con Moscú dos veces por semana. El Aeropuerto de Palma de Mallorca ha reforzado el hub de airberlin y Málaga-Costa del Sol aumenta la conectividad con Escandinavia e inicia nuevas rutas con Berlín y Toulouse.Y dentro del tráfico doméstico, ha apuntado que Vigo ofrece este verano nuevas conexiones con Sevilla e Ibiza operadas por la compañía Volotea.

De Madrid-Torrejón a Madrid-Barajas

Sobre la restructuración de Aena, informó que ha coordinado con el Ministerio de la Defensa la racionalización de la estructura operativa y, en tal sentido, anunció que, en los próximos días, la actividad civil de aviación ejecutiva o de negocios, que actualmente se opera en la Base Aérea de Madrid-Torrejón, será trasladada al Aeropuerto de Barajas.

Explicó que la decidión se ha tomado “atendiendo así a una demanda expresada desde hace tiempo por el sector de la aviación ejecutiva en el marco de una creciente internacionalización de la actividad empresarial”.

Ingresos comerciales

La titulra de Fomento también ha avanzado que trabajan en otros ámbitos como el de los ingresos comerciales, una fuente muy importante de recursos para Aena. Específicamente, se proponen mejorar los relativos a los derivados de las tiendas libres de impuestos, los soportes publicitarios en las terminales así como incrementar el espacio comercial en más de un 20%.

En los próximos meses, licitarán los contratos correspondientes a los espacios comerciales como han venido haciendo con los soportes publicitarios.

Flexibilización de las tasas en Baleares y Canarias

En cuanto a una posible flexibilización de la subida de las tasas aeroportuarias, calculada en unamedia de un 10,2%, Pastor apuntó que se ha incluido una propuesta en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para rebajar las tarifas en "días valle y meses valle" en Canarias y en Baleares.

"Hemos hecho un estudio en profundidad para ver cuándo baja la actividad y poder captar más clientes en los meses de invierno bajando las tasas", apuntó. Ya durante su intervención señaló que con un modelo de tarifas flexible se incentivará el tráfico en las islas, donde ya se ha garantizado el transporte aéreo interinsular.