Air Europa compra 14 Boeing 787-9 Dreamliner por más de 3.000 M €
Publicada 15/01/15
Air Europa y Boeing han anunciado un pedido de 14 aviones B 787-9 Dreamliner, con un valor total de 3.041 millones de euros a precios de catálogo. Se trata del mayor pedido de aviones de fuselaje ancho realizado por una aerolínea española en la historia del fabricante aeronáutico estadounidense. "Con el paso que acabamos de dar, Air Europa se convertirá en la aerolínea más moderna del mundo", ha afirmado Juan José Hidalgo, presidente de Globalia.
En la actualidad, Air Europa tiene un total de 22 aviones 787-8 y 787-9 pedidos y continúa su transición hacia una flota de largo radio compuesta totalmente por aviones Boeing.
Hidalgo ha destacado que "siempre hemos buscado la mejor calidad y confort para nuestros pasajeros, y el Boeing 787 cumple todos nuestros requisitos porque es más veloz, silencioso y confortable, pero también más eficiente y, por tanto, más respetuoso con el medio ambiente”.
Según ha informado, la compañía comenzará a recibir los primeros Dreamliner a partir de 2016. "Eso nos va a permitir crecer, tanto en número de vuelos como en destinos, en torno a un 50% ”, añadió.
Air Europa compra 14 Boeing 787-9 Dreamliner por más de 3.000 M €Con un fuselaje seis metros más largo que el 787-8, el 787-9 permitirá aumentar hasta en 40 el número de pasajeros y una autonomía adicional de 830 kilómetros, sin comprometer su excelente ecoeficiencia: un 20% menos en consumo de combustible y un 20% menos en emisiones de CO2 comparado con los aviones a los que sustituye.
"Este pedido avala el rendimiento económico del 787 y supone el reconocimiento por parte de Air Europa del valor de este avión para satisfacer su necesidad de acceder a nuevos mercados de largo radio, ofreciendo a la vez una experiencia incomparable para los pasajeros," declaró Ricardo Cavero, vicepresidente adjunto de ventas para Europa de Boeing Commercial Airplanes.
Los portavoces de Boeing destacan que el 787-9 se beneficia del visionario diseño del 787-8 para ofrecer características muy apreciadas por los pasajeros como ventanas y compartimentos superiores más grandes, moderna iluminación LED, mayores niveles de humedad, menor altitud en cabina, aire más limpio y una travesía más suave.
“Estamos encantados de que Air Europa haya seleccionado de nuevo el Trent 1000 y siga reconociendo los beneficios de este motor, aportando el excelente rendimiento de consumo de combustible y fiabilidad del avión”, dijo Mark Harrison, vicepresidente de negocio de clientes, motores civiles de Rolls-Royce.
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